该套件将输出功率从389马力提升至421马力，而i-FORCEMAX则增加了32马力。丰田宣布推出Tundra的新套件，通过TRD性能套件提供更高的性能。
标准配置下，双涡轮增压i-FORCEV6可产生389马力和479磅英尺的扭矩。该套件将输出功率提升至421马力，同时在2,000转/分钟时提供最大扭矩，比标准设置快400转/分钟。对于i-FORCEMAX车主来说，该套件可将功率从437马力增加到469马力。
这种过剩的力量来自于硬件和软件的升级。这包括增加涡轮增压器的气流、更大的双进气口以及降低背压的高流量排气。发动机管理校准使发动机能够使用新组件和91辛烷值燃料。最后，丰田的工程师对油门进行了调整，以获得更敏锐的响应和整体更具运动性的驾驶体验。
丰田高级工程经理贾金·威尔逊(JakinWilson)表示：“我们希望在新Tundra平台和双涡轮发动机的令人兴奋的基础上(该发动机已经产生了巨大的马力和扭矩)来开发这一性能包。”
除此之外，TRD性能套件还进行了多项美观改进，让其他驾驶者了解卡车的性能潜力。不过，它相当微妙，尾门上有TRD徽章，还有独特的排气尾端饰面。升级后的系统比较小的Tundra型号提供了更嘶哑的咆哮声。
目前，TRD性能套件仅在Tundra上提供，但丰田正在考虑在其他车型上提供该套件。也许汽车制造商会将这一选择扩展到红杉系列。我们希望看到该系列其他车辆的性能升级，例如最近推出的GrandHighlander。
更重要的是，丰田还在为寻求额外动力的现有Tundra客户开发经销商安装的选项。当然，TRD性能套件附带工厂支持的保修，并且可以作为融资的一部分添加到Tundra中。该软件包将于2024年初推出。
该套件在车辆到达经销商之前安装(如JeepGladiatorAEV套件)，买家需支付3,400美元。对于马力的提升来说，这是一笔相当大的现金，但它应该会让每天驾驶Tundra变得更加令人兴奋。改进的低端扭矩在牵引或牵引重物时也应该有所帮助。
提醒一下，2024Tundra入门级SR的起价为39,965美元，高端Capstone衍生品的起价为78,845美元。近几个月来，丰田推出了两款基于Tundra的特别版，包括1794限量版和Nightshade版。