美国汽车工人联合会(UAW)声称已拯救了Stellantis位于伊利诺伊州Belvidere的工厂，该工厂于今年早些时候关闭，并声称该工厂将成为新型中型皮卡的生产地。UAW主席兼副主席ShawnFain和RichBoyer在下面的视频声明中分享了这一消息。
除了重新启动装配线外，Stellantis还将在Belvidere的一家新电池工厂增加1,000多个工作岗位。Belvidere失去工作的每个人都已被重新临时解雇。这意味着他们将获得一定比例的工资并获得医疗保健福利。
UAW还声称，开始时，Stellantis正考虑通过再关闭两家工厂来裁员5,000人。这些是特伦顿发动机联合体和托莱多机械加工中心。显然，斯特兰蒂斯表示这些工厂没有什么可做的，但美国汽车工人联合会就新发动机的承诺进行了谈判。
UAW没有具体说明特伦顿和托莱多最终将建造哪些部分。ToledoMachining负责转向柱和液力变矩器，而TrentonEngineComplex则生产3.6升PentastarV6发动机。著名的V6发动机仍在生产，因为Stellantis还有另外两家工厂专门生产该发动机的各种版本。这台过时的引擎最终会消失也是很自然的。Stellantis的涡轮增压四缸发动机是一个不错的选择，而飓风直列六缸发动机在各方面都更好。
最大的问题是Stellantis打算对Belvidere工厂做什么，简短的回答是我们不知道，因为还没有得到证实。我们确实有两种理论。
第一个是RamRampage——一款紧凑型福特Maverick竞争对手，在南美销售。Belvidere曾经负责制造JeepCherokee，它与Rampage一样采用一体式设计。对该工厂进行改造以制造另一种一体式车身车辆(例如Rampage)比重新装备一辆全新车辆更便宜。
然而，Rampage不是中型卡车，UAW的代表可能了解汽车行业内的不同尺寸类别。
UAW主席ShawnFain也表示，燃烧和电动卡车都将被引入Belvidere，这意味着混合动力卡车、全电动卡车或全新车型。
Stellantis武器库中唯一可行的中型卡车是吉普角斗士。我们知道4xe车型正在酝酿之中，这是有道理的，因为牧马人4xe是美国最畅销的插电式混合动力车。Belvidere也可能被选为生产基于STLALarge平台的JeepRecon的工厂。或者两者都可以...
不管怎样，工厂都需要改造，因为角斗士前面是牧马人，后面是C柱的Ram1500。
Stellantis会投资可能耗资数亿美元的资金吗?这似乎是有可能的，特别是因为它还致力于建设电池厂。如果您要制造严重依赖电池的汽车，为什么不在路边建一座电池厂呢?