导读 8.1升雪佛兰大缸体Vortec8100以其防弹发动机而闻名，具有极高的可靠性，可行驶500,000英里，很少出现重大问题。但即使是最可靠的发动机也会...
8.1升雪佛兰大缸体Vortec8100以其防弹发动机而闻名，具有极高的可靠性，可行驶500,000英里，很少出现重大问题。但即使是最可靠的发动机也会遇到重大问题，最终导致其报废。
IDoCars的Eric最近拿到了一台锁定的496ciVortec8100，它是454Vortec7400的替代品，想看看是什么会毁掉这款可靠的动力装置。V8发动机具有340马力和450磅英尺的扭矩，可用于2001年至2007年的全尺寸卡车和SUV(例如雪佛兰索罗德)，并且还用于极限发动机更换项目。
埃里克没有提到这家工厂的里程数。但当他拆下排气歧管时，所有的锈迹都显示出年代的久远。这应该是预料之中的，因为据说发动机位于外面的废品回收场。虽然进气歧管没有生锈，但主持人确实说闻起来很难闻。
转向阀门组件，零件看起来生锈了，摇杆和推杆出现了水损坏。发动机的该部分不应有水。但似乎没有任何可能导致锁定的重大问题。
在拆下这台V形发动机中的一个气缸盖后，埃里克看到一个生锈的气缸，上面有令人作呕的残留物。至于另一侧的另一组气缸，它们看起来都很干净，而且“相当不错”，据埃里克说。正时链条总成是另一个看起来状况良好的区域。
拆解清单上的下一个是凸轮轴。总体而言，除了凸轮上有轻微损坏外，凸轮看起来不错。但埃里克发现的主要损坏是油底壳中的大量金属碎片。完成后，演示者拆下了曲轴和活塞组件。
他看到的是损坏的主轴承——这只会让他更难找出问题的根源。一种理论是发动机没有加油。机油滤清器没有显示金属碎片，表明没有机油可以循环。这表明，盲目的维护甚至会毁掉最可靠的发动机。