英国政府刚刚通过该国先进推进中心向阿斯顿·马丁授予900万英镑(按当前汇率计算约为1100万美元)，用于该公司未来模块化电池电动平台的开发和研究。除了为该平台提供资金外，这笔资金还将用于寻找新的减肥技术，创建新的数字工具链，并用于创建电气化培训。
阿斯顿·马丁集团首席技术官罗伯托·费德利(RobertoFedeli)表示：“获得APC的资助是对我们电气化战略和不断努力创新的又一重大推动。”“为探索我们定制BEV平台的可能性提供更多资源，这将帮助我们实现成为超豪华、高性能细分市场内部BEV技术领导者的雄心。我们期待与我们的合作伙伴共同推进该项目合作伙伴并感谢APC的大力支持。”
该品牌的名称是“Racing.Green”。该战略的目标是到2030年其制造设施实现净零排放，到2039年整个供应链实现净零排放。该公司将在未来五年内投资20亿英镑用于燃烧和电池技术，以实现这一目标。电动汽车平台是该公司实现其未来跑车和可持续发展目标所需采取的下一个重大步骤。
Lucid将为阿斯顿·马丁提供实现这一目标所需的电动汽车技术和电池系统。该公司希望未来的电动汽车采用四电机设计，前轴采用双电机设计，这意味着精心包装。Lucid显然是一家值得合作的公司，因为它的驱动单元功率密集，而且体积小到可以装进手提箱。
阿斯顿·马丁
英国政府最近一直在加班加点，以确保其传奇的英国汽车公司不仅能够在电动汽车转型中生存下来，而且也不会失去自己的特色。这导致政府向宝马集团提供资金，在该国建造更多Mini工厂，同时与塔塔汽车公司保持谈判，以确保捷豹路虎不会离开该国。
通过对阿斯顿·马丁的这项新投资，该公司很快将拥有制造超级跑车、超级跑车、SUV甚至更多车型所需的800V牵引电池组和驱动装置。该公司的整个努力将得到制造技术中心、专家工具和自动化、创意复合材料、模糊逻辑工作室和华威大学WMG的支持。
该公司将在一款SUV中使用这项新技术，这款SUV将于2025年左右上市，即该品牌首款插电式混合动力Valhalla超级跑车最终上路一年后。到2030年，阿斯顿·马丁生产的每辆汽车都将在某种程度上实现电气化。