位于加利福尼亚州的丰田卡蒂设计研究工作室正在庆祝其成立50周年。为了庆祝，设计中心给我们带来了婴儿月球巡洋舰的惊喜展示，我们在另一篇文章中对此进行了介绍。然而，丰田还分享了卡蒂的一些历史、前所未见的设计图片等等。
这一切都始于1973年，当时丰田章一郎(ShoichiroToyoda)博士和丰田英二(EijiToyoda)看到需要在美国建立一个新的设计工作室。开发工作一直处于保密状态，工作室旨在为的全球设计总部提供创意灵感。五年内，它扩大并搬到纽波特海滩。同年，即1978年，Calty推出了其首款量产车设计，即第二代Celica运动轿跑车。
卡蒂设计研究公司总裁凯文·亨特(KevinHunter)表示：“加利福尼亚州是一个年轻、充满活力的新鲜创意中心、酷炫的汽车文化和迷人的电影业，这些都激发了卡蒂创造创新设计并确立新趋势。”
在接下来的五年里，卡蒂将从一个研究趋势和设计的中心发展成为一个研究未来概念的中心。其中包括一款基于陆地巡洋舰的越野车，它向高管展示了五分之一比例的模型。
Calty员工旨在进行实验并挑战极限，这在一些早期的设计中很明显。20世纪80年代，工作室转向创新设计技术，开发团队可以自由地创造主要设计工作室不允许的车辆和概念。
让汽车设计师可以选择设计他们想要的任何东西，大多数人都会设计跑车。这正是Calty发生的事情，1983年，设计工作室完成了MX-1的工作。这款中置发动机运动车型采用剪刀式车门和明显的楔形形状。
有趣的是，就在一年前，丰田推出了MR-2(深受喜爱的W10一代)，该车采用棱角分明的设计和中置发动机布局。
最初MR-2的设计工作于1981年被冻结，因此这可能是一个巧合。后来，卡尔蒂用玻璃纤维增强塑料设计并制造了一款中置发动机跑车概念。鸥翼门和摆臂方向盘是该项目的两个亮点。
在20世纪90年代，Calty为丰田北美地区一些最重要的车辆做出了重要贡献。其中包括1995年款Tacoma、1997年款Prius和2000年款Avalon。该工作室还负责今年早些时候发布的全新Tacoma。卡蒂的亨特表示，工作室从过去寻找灵感。
“我们从我们的卡车DNA和丰田Baja赛车中寻找灵感，捕捉越野冒险的极限精神。高升力、大轮胎、纤薄的车身和强大的运动姿态定义了标志性的塔科马外观，被称为‘塔科马性。’”
而且，如果Calty能够如愿，标志性的第四代A80可能看起来会非常不同。