预计几周后就会完全揭晓，我们的捕捉到了保时捷MacanEV迄今为止最暴露的视觉效果。这款电动跨界车已经在当地道路上亮相，预计它将成为电动SUV的新驾驶标杆，就像Taycan为电动轿车所做的那样。在这些最新的中，我们可以更清晰地看到MacanEV的脸部。分体式头灯设计每组有四个灯条，日间行车灯位于较高位置，而主光束则呈方形，位于较低位置。
不过，有一个细节让这款MacanEV看起来不像我们见过的其他版本那么咄咄逼人。
之前的显示MacanEV配备了可伸缩扰流板，而这款车型的扰流板则隐藏在视线之外。这使得侧面和后部轮廓显得更加保守，而该车型上的车轮也增加了这种印象。
也许这是MacanEV的动力较弱的版本，而不是预计功率超过600马力的Turbo版本。之前目击中隐藏的D柱扭结在这里可见，但看起来与当前Macan上的相同特征非常相似。图中所示的模型的尾灯上有一些胶带，因此我们无法完全欣赏最终的外观。
作为第一款使用与多款新款奥迪电动汽车共享的800伏PPE架构的保时捷，MacanEV在上市时将能够实现快速充电。电池从5%补充到25%只需要大约25分钟。
最新的没有向我们提供任何室内设计和布局的迹象，但我们之前已经看过了。MacanEV将配备全新的完全数字化的弧形仪表组，延续了从改款Cayenne开始的趋势，著名的模拟保时捷转速表被数字替代品取代。这个数字仪表组并不是新款SUV车内唯一的屏幕。
它还具有一个中央触摸屏，为前排乘客前面提供了一个屏幕，以及一个较低的触摸屏，您可以在其中找到传统的变速杆。仪表板上安装的计时码表是唯一一款保留模拟设计的表盘。这可能是SportChrono套件的一部分，可用于计时圈。
电动动力总成、全数字化内饰和更高的SUV车身并不是保时捷的传统标志，因此我们期待看到MacanEV上市时仍保留多少品牌DNA。