2022年10月，Polestar3的2024款车型在盛大的盛况下发布，目前几乎已做好投产准备。这款中型豪华跨界车最近在阿拉伯联合酋长国完成了高温测试，将在中国(成都工厂)和美国(南卡罗来纳州里奇维尔工厂)组装。
由于气温经常超过40摄氏度，难怪Polestar决定在阿拉伯联合酋长国测试其即将推出的运动型多用途车。Polestar3现已在Polestar所在的每个市场均可预订，其气候控制系统在阿布扎比和迪拜周边的大都市以及沙漠中进行了微调。
当然，沃尔沃的子公司还想确定电池和电机是否可以长时间承受高达50摄氏度的温度，同时对行驶里程和性能的影响最小。3款长续航双电机在美国的起售价为83,900美元。
基于沃尔沃EX90和即将推出的Polestar5的SPA2车辆架构，该家伙承诺长达300英里(483公里)的行驶里程，4.9秒即可达到每小时60英里(97公里)，并且充电时间短。使用250kW快速充电器，3号电池可在大约半小时内充满10%至80%。换句话说，有足够的时间喝一杯浓缩咖啡并检查X。
长程双电机的唯一升级是性能包，它增加了6,000美元，以换取0.3秒加速至60英里/小时的回报。正如预期的那样，续航里程也受到影响，比标准配置少30英里(48公里)。两者的时速均限制为130英里(209公里/小时)，并且均采用400伏电池，配有17个模块和111千瓦时。
长距离双电机和性能套件的离地间隙为8.3英寸，最多可牵引3,500磅(1,588公斤)。请不要询问牵引时的行驶里程，因为Polestar没有费心给出估计。话又说回来，即使是福特F-150Lightning电动皮卡车在牵引范围方面也可能更好。
3号车前轴到后轴的长度为117.5英寸(与EX90的轴距一致)，使用中国制造商CATL的电池。这3条皮带的额定功率分别为489马力和517马力，扭矩为620至671磅英尺(840至910牛米)。
不久之后，即将推出的3将与一款名为4的紧凑型双胞胎一起加入。4是一款两排跨界车，没有后窗，但在车顶安装后视摄像头，将位于紧凑型2之间掀背车和3辆中型跨界车。