现代汽车花了一段时间才最终确认，无线AndroidAuto和CarPlay将通过软件更新登陆到部分车辆中。
该汽车制造商首次在6月份在其网站上发布信息，调侃无线AndroidAuto和CarPlay，但现代汽车从未对备受期待的软件更新发表评论。
配备导航的现代和起亚车型已经支持AndroidAuto和CarPlay，但连接需要一根电缆来运行手机投影。驾驶员仍然可以使用专用适配器将有线AndroidAuto和CarPlay转换为无线体验，但由于现代软件更新，这将不再需要。
现代汽车将从新款Kona和KonaEV开始，在配备新型联网汽车导航驾驶舱(ccNC)的系统中启用无线AndroidAuto和CarPlay。此外，该软件更新还将应用于现代Grandeur、索纳塔改款、新款SantaFe、IONIQ5和起亚EV9。新款索兰托也将在晚些时候获得更新。
现代汽车表示，它还致力于在Genesis车型中实现无线体验，但目前尚未透露更多细节。所有具有ccIC的型号都应收到软件更新以启用无线AndroidAuto和CarPlay。
安装更新后，驱动程序将必须删除现有的连接配置文件才能从头开始使用无线连接。AndroidAuto和CarPlay在配置无线体验之前需要初始有线连接。一旦无线配置完成，用户就可以运行AndroidAuto和CarPlay，而无需使用电缆将手机连接到主机-不过，许多人可能仍然想这样做，因为运行无线手机投影系统可以显着减少手机的电池电量收费。
现代汽车没有透露计划何时开始推出信息娱乐软件更新，但首批车型应该会在今年年底前收到更新。我已经联系了该公司以获取更多信息，如果收到回复，我将更新这篇文章。
在一些汽车制造商转向AndroidAutomotive并阻止对手机投影系统的访问之际，AndroidAuto和CarPlay的采用率不断增长。通用汽车是第一个采用这种有争议方法的大公司，2024BlazerEV引领了向AndroidAutomotive和没有AndroidAuto和CarPlay的世界的过渡。通用汽车表示，AndroidAutomotive提供了显着升级的体验，而AndroidAuto和CarPlay由于无法完全访问车辆信息而仍然受到限制。
Tesla和Rivian也拒绝采用AndroidAuto和CarPlay，声称他们的内部解决方案提供了更好的选择。Rivian车主最近发起请愿书，呼吁支持CarPlay，但该汽车制造商迄今为止并未理睬这一请求。