虽然兰博基尼Urus肯定不是同级别车型中唯一的车型(还包括法拉利Purosangue、阿斯顿马丁DBX707和宾利BentaygaSpeed)，但兰博基尼Urus可能是最知名的超级跨界车。该车型是该品牌2018年继V10动力的Huracan和V12动力的Aventador(被电动Revuelto取代)之后的第三款产品，销量火爆。
自推出以来，Urus的全球销量几乎翻了一番。它是他们目前在售的最成功的车辆，是在LM002的基础上构建的。虽然它的前身是一款真正的越野车，但Urus是一款跨界车，与大众途锐以及大众集团旗下所有其他类似尺寸的高级轿车共享平台。
它首次问世四年后，迎来了中期更新。改款前的版本提供了Urus的单一版本，但现在有两个版本在售。较小的型号添加了S后缀，较高的规格添加了Performante。值得一提的是，第三个变体目前正在制作中，并将于2024年加入产品阵容。我们谈论的是UrusPHEV(名称未确认)，其动力系统部分电气化。
由于Performante是一款更注重赛道的车型，UrusS被认为是原版车型的直接继承者。它于一年前推出，配备了不同的保险杠、碳纤维制成的新型通风引擎盖、双管排气系统和新车轮。驾驶舱可以指定为Sportivo或Sophisticated，两者都是双色选项。欧洲的定价起价为195,538欧元，相当于209,140美元，不过对于图中的版本，您需要支付的费用远不止于此。
显然，我们正在处理一个经过调整的示例，在本例中，它来自Mansory。这位备受争议的改装商保留了前保险杠，尽管为其添加了多个附加组件。它有胡须、带侧刀片的围裙和新的通风口装饰。前挡泥板上可以看到额外的通风口，新的引擎盖由碳纤维制成，就像售后市场的其他部件一样。它有新的侧裙和一个六翅片后扩散器，中间有三个排气尖端。
尾门装饰有一对较大的扰流板，我们可以在后保险杠上看到额外的附加装置。自从兰博基尼标志显然过于主流，Mansory决定用自己的标志取代它们。因此，车头和尾灯之间的空间带有改装者的签名，前挡泥板也是如此。24英寸车轮比原厂稍大一些，采用黑色和黄色饰面，与经过调校的超级跨界车相似的外观相得益彰。
乍一看，驾驶舱似乎没有受到Mansory精神的影响。但我们可以看出，他们在方向盘、踏板和脚垫上留下了痕迹，而且还给了它额外的碳纤维装饰。机舱的其余部分采用黑色皮革内饰和黄色撞色缝线，头枕和方向盘上仍然装饰着圣亚加塔博洛尼亚汽车公司的标志。供应商还选择强调其他方面，如天窗、环境照明和三个主屏幕，包括用于暖通空调控制的屏幕。
奇怪的是，对于Venatus(又名Mansory改装的兰博基尼Urus)来说，这辆车似乎并没有拥有额外的动力。此处提供的霍尔曼列表显示，该发动机仍可产生惊人的666马力(657马力/490千瓦)。双涡轮增压4.0升V8发动机可提供850Nm(627lb-ft)的扭矩，库存车型从0加速到100公里/小时(0到62英里/小时)只需3.5秒，比其前身快十分之一。全速行驶时，它的时速可达305公里/小时(190英里/小时)，兰博表示，从100公里/小时(62英里/小时)行驶时，它会在33.7米(即110英尺7英寸)的距离内完全停止。
广告称，这款UrusS只具备送货里程，而上述售后升级使其价格明显更高。事实上，卖家愿意以648,550欧元(含税)的价格出售它，按当前汇率计算，约合694,000美元。请注意，这就是高端劳斯莱斯库里南的钱，因为这款经过改装的UrusS的价格相当于三辆全新的、没有任何改装的车型。它的竞争对手法拉利V12动力的Purosangue在美国的起价接近40万美元，而阿斯顿·马丁DBX707的价格是跃马的一半。
我们不禁想知道，当他们能以同样的价格购买不少于三辆全新的车型时，到底谁会花大价钱购买这辆看起来可笑的兰博基尼UrusS。但这并不意味着它不会以要价出售，因为Mansory在世界各地拥有众多粉丝，其中包括大量的百分之一中锋。你会花近70万美元买这辆兰博吗?