SF90以塞巴斯蒂安·维特尔(SebastianVettel)53场胜利中的最后一场胜利的一级方程式混合V6动力赛车命名，它并不是LaFerrari的替代品。这款代号为F173的混合动力V8动力超级跑车是菲奥拉诺赛道上速度最快的Fezza，在这家汽车制造商的赛道上绕圈速度比采用KERS的LaFerrari快十分之七。
SF90自2019年开始生产，配备了名为AssettoFiorano的专注于赛道的套件。今年，SF90XX推出了更多更快的认证。与SF90不同，SF90XX是一款限量799辆轿跑车和599辆蜘蛛车的特别版。
考虑到XX的到来和该车型的年龄，法拉利推出SF90的替代品只是时间问题。这位法定继承人已经被汽车以一辆带有许多有趣细节的底盘骡子的形式发现了。例如，两侧进气口明显大于SF90和SF90XX。前面还有一个稍微修改的空气管道，以及后减震器的新安装点。
SF90的替代超级跑车预计将于2024年底或2025年初上市，不太可能采用全新平台。法拉利热衷于疯狂地更新平台，该品牌的V8中置系列就是这方面最好的例子。更新肯定还包括插电式混合动力系统，以及更强大的F154双涡轮增压V8发动机。然而，从视觉角度来看，真品预计将与SF90和SF90XX存在巨大差异。
想想360Modena与F355。目前，只有马拉内罗的跃马知道后续车型的实际外观。此外，预计SF90的后继车型将有超过1,000匹小马参赛，它肯定会打破费奥拉诺赛道的圈速记录。
包括5,000美元的相当高的目的地费用，SF90Stradale目前在美国的零售价为518,691美元。截至发稿时，SF90Spider的售价为569,320美元。对于XX，准备分别支付770,000欧元或850,000欧元。按当前汇率换算，这意味着833,655美元和920,360美元。
然而，XX的问题在于，所有这些都是在2023年6月全球首发之前提出的。正如对限量版车型的预期，尤其是一款恰好比LaFerrari更强大的车型。
4.0升双涡轮增压V8发动机本身可产生768马力，而LaFerrari中的6.3升自然吸气V12发动机可产生789马力。凭借三个电动机形式的混合动力辅助，SF90XX与听起来更好听的LaFerrari的950马力相比，它的马力高达1,016马力，令人难以置信。
说到这里，这家总部位于马拉内罗的汽车制造商还在开发一款LaFerrari的继任者，其性格与其前身截然不同。F250更像是一款运动原型赛车，而不是公路超级跑车，它采用混合双涡轮增压V6动力系统。