导读 CarBuzz摄影师在相机上捕捉到了一辆新型电动起亚测试骡子，看来这可能是这家韩国汽车制造商在2021年预告的EV4。我们不能肯定地说，因为自从...
CarBuzz摄影师在相机上捕捉到了一辆新型电动起亚测试骡子，看来这可能是这家韩国汽车制造商在2021年预告的EV4。
我们不能肯定地说，因为自从发布预告片以来，几乎没有透露更多信息。我们也无法确定这一新产品是否会向美国经销商开放。尽管如此，这些迹象还是积极的，因为两年前的一份报告声称，EV4将得到现代E-GMP平台的支持，该平台已获得批准用于我们市场上的起亚EV6等汽车。
EV4被誉为梅赛德斯EQA和宝马iX1等车型的竞争对手。这两款产品都不在这里销售，因此EV4进入美国时要么比沃尔沃C40Recharge的竞争稍大，要么根本不会到达。
无论哪种方式，广泛的伪装下明显的设计线索表明，它将看起来像起亚EV5的缩小版本，本身就是对EV9车身形状的温和重新诠释。前者于今年早些时候以概念形式亮相，预计将在美国销售，尽管起亚当时并未向我们证实这一点。
一些报道称这款车的大小将与起亚秀尔(KiaSoul)相当，而另一些报道称它会更大一点，就像狮跑(Sportage)一样。
起亚Soul大小的电动汽车在这里可能会很受欢迎，但我们已经有了电动汽车版本，尽管续航里程只有110英里。2020年的型号原本应该是这个数字的两倍多，但它从未实现。
配备58千瓦时和77.4千瓦时电池组选项后，EV4的续驶里程应在300英里左右。如果提供双电机动力系统，它可以产生高达321马力的功率，而800伏充电将使人们能够在350kW充电器上在大约18分钟内将汽车从10%充电到80%。话虽如此，起亚为EV4配备400V技术可能更可行，以降低成本并简化架构。
我们只能拭目以待，但不要指望在年底之前学到任何具体的东西。