澳大利亚黄金海岸的PurposebuiltMoto(PBM)是一家公司，我们曾多次报道过其定制业务，它们总是给人留下深刻的印象。在TomGilroy的领导下，这些人多年来积累了无数出色的项目，最新的项目是上个月发布的大胆的杜卡迪GT1000。
该建造是由一位名叫隆美尔的客户委托进行的，他希望增强他的SportClassic的外观，升级其行驶装置，并为其配备一些新的排气管。一旦他们把所有东西都拆开，PBM的专家就开始解决悬挂方面的问题。他们在两端安装了全套Ohlins硬件，前叉源自杜卡迪Monster1200R。
在后面，我们找到了带有背负式储液器和渐进式弹簧的优质减震器。澳大利亚人也摆脱了库存GT1000篮球圈，用JonichWheels提供的更轻的售后替代品取而代之。为了获得充足的抓地力，他们的17英寸轮圈覆盖了倍耐力的优质DiabloRossoIV橡胶，然后汤姆和他的团队就开始了制造工作。
他们从头开始建造了一个全新的、较短的副车架，确保其形状能够允许安装座椅下排气装置。上述管道采用二一二布局，采用不锈钢和大量TIG焊接。在排气消音器的正上方，PBM安装了一个带有集成LED照明的定制尾部，随后重新安置了其中的大部分电子设备。
GT1000的新尾部和原厂油箱之间可以看到一个定制的独立座椅，而前端则装饰着高高的机头整流罩和低低的铝制挡泥板。在摩托车的连体L型双胞胎下方，特制摩托车添加了手工制作的腹板，使其轮廓更具侵略性。在北部，大修包括七英寸LED头灯、紧凑型转向灯和LSL车把。
PBM团队将注意力转回行驶装置，还安装了更高规格的Brembo制动卡钳和浮动售后制动盘。隆美尔是一个相当高的家伙，因此自行车的脚钉已重新定位以适合他的身高。微小的侧盖填满了副车架三角形，将难看的燃油泵隐藏起来，远离旁观者的眼睛，同时方便检修燃油管路。
对于配色方案，该商店将工作交给了PopBangClassics的JustinHolmes，他采用了黑色和黄色的绝妙组合，并配有碳纤维细节。最后，这个定制的SportClassic据说后轮可生产近100匹小马，加上所有必要的液体，重量可达408磅(185公斤)。现在，无论男孩还是女孩，这都比工厂额定数字有了相当大的进步!