Eletre最初代号为Lambda，是路特斯首款运动型多功能车。这款零排放跨界车在内部被称为Type132，也恰好是第一款在中国生产的路特斯车型。
为什么是中国而不是英国?答案是吉利，这家总部位于浙江的汽车制造商拥有沃尔沃、Polestar、伦敦电动汽车公司和摩托车制造商贝纳利。这家中国汽车制造商拥有阿斯顿·马丁拉共达全球控股有限公司的部分股份。同样，17%比LawrenceStroll的YewTree财团低1.3%。
Eletre由吉利在考文垂设计，于2022年3月首次亮相，是莲花有史以来最重的车型。即使按照Evija的标准，2,490公斤(5,490磅)的重量也相当大了，这款全电动超级跑车的重量为1,887公斤(4,160磅)。
全球首发近一年半后，Lotus带来了Eletre前往美国进行北美首演。潜在客户必须等到2024年才能在世界这一地区交付第一批设备。尽管英国和规格的版本可以让我们了解美国市场的建议零售价，但定价尚未公布。
在英国，Eletre的最基本配置售价为89,500英镑。截至报告发布时，欧洲客户需支付95,990欧元。按照当前汇率，这些价格分别转换为114,195美元和104,570美元。由于美国不征收增值税，Eletre在世界这一地区的定价很可能会更具竞争力。
与蒙特利TheQuail的赛道专用Type66一起，Eletre提供三种规格：Eletre、EletreS和EletreR。这些规格中较小的可提供450kW，这意味着603马力。这一输出功率延续到了EletreS。只有EletreR拥有更多功率，即675kW或905马力。所有三种规格均配有两个电动驱动装置。
差异还包括EletreR后面的双速变速箱。第一档较短(13.65:1)，可以更好地加速，而第二档较高(7.16:1)，可以实现更高的最高速度和更大的行驶范围。除了EletreR之外，大众集团还在保时捷Taycan和奥迪e-tronGT中使用了两档后置变速箱。
EletreR能够在2.95秒内达到62英里/小时(100公里/小时)的速度，其最高时速为165英里/小时(265公里/小时)。但遗憾的是，练习场还有很多不足之处。更重要的是，309英里(490公里)比特斯拉ModelXPlaid的EPA评级333英里(536公里)要差。不过，直驱式Eletre和EletreS的续航里程可达373英里(600公里)，不过WLTP的估计比EPA确定续航里程的方式更为乐观。