总部位于墨尔本的JAXGarage于2019年才成立，但如果JasBabalija和他的团队继续按照目前的速度发展，用不了多久他们就会出名。我们即将看到的这款令人惊叹的定制车是他们于2022年制造的，以1972年的本田CB750作为该项目的基础。正如您可能知道的那样，澳大利亚人将其变成了一场绝对的精彩表演!
他们的目标是将经典的UJM重新设计为咖啡赛车，同时根据需要对其进行翻新，并将其跑步装备带入21世纪。CB750拆开后，JAX缩短并环绕了副车架，以收紧其后端比例。连接到管道最南端的是一个简单的牌照支架，它还支持新的LED尾灯和转向灯。
这家澳大利亚商店还推出了一款定制的黑色皮革马鞍，并在下面安装了一个手工制作的电子产品托盘。还有一个与原来容量相同的新油箱，兼作后挡泥板，以防止道路碎片进入不应到达的地方。高级YSS减震器也出现在后部，配备背负式储液器和渐进式弹簧。
您会在前面看到CNC加工的后置装置，但我们对占据非簧载区域的设备更感兴趣。JAX改装了杜卡迪Monster的三辐合金轮毂，并配有坚固的Brembo制动卡钳和钻孔转子。轮圈采用倍耐力DiabloIII轮胎，前部尺寸为120/60，另一端尺寸为160/60。
CB750上使用的标准伸缩叉已不复存在，取而代之的是本田CBR929RR上安装的倒置替代品。叉管之间安装了定制的前挡泥板，而售后市场的LED头灯可以在稍高的地方看到。巴巴利亚爵士的专家们在驾驶舱方面也不遗余力，添加了夹式车把、钢坯铝制手柄和Motone开关。
此外，他们还推出了一些Motogadget的好东西，包括Chronoclassicspeedo、下悬式无玻璃后视镜和车把尾灯。我们仍然发现库存油箱稍靠后，但它已经过彻底检修，重新漆成令人惊叹的深红色调，并配有镀铬翻转式加油口盖。同样的红色饰面也出现在上叉上。
最后但并非最不重要的一点是，这款摩托车的736cc直列四缸发动机通过全面翻新得到了焕然一新。在此过程中，其工厂的Keihin化油器被删除，为通过定制速度堆栈吸入的更高规格的MikuniRS34模块腾出了空间。在排气方面，这款含咖啡因的CB750采用四合一设置，最后配有LossaEngineering消声器。