这是一个被一遍又一遍讲述的故事：一个普通的乔开始从事一个定制项目，却发现这个项目超出了他们的技能或可用时间。David是这辆时尚BMWK100的车主，他发现自己正沿着这条路走，他明智地决定将事情交给专业人士。因此，他向澳大利亚布里斯班的埃拉斯佩德提出了自己的想法。
这些人非常乐意接受委托，并在1986年K100到达他们的商店后将其彻底拆解。它的原厂副车架立即被抛弃，并焊接了环形铬合金替代品。再往下一点，经典的BMW配备了定制的后悬架连杆，它采用了现代的YSS单筒减震器。
接下来，Ellaspede制造了一个新的座板来补充副车架管材，随后在其上安装了定制的鞍座。座椅采用高密度泡沫和防紫外线乙烯基内饰组装而成，而激光切割的铝制侧盖则安装在副车架的侧面。它们隐藏了一个内部制造的紧凑电子盒，并在下面配有一个钢制外壳。
带有集成LED的定制车牌支架完善了后面的调整，但根据David的要求，还添加了谨慎的包篮安装点。在前面，人们现在可以看到雅马哈R1的倒叉，通过CognitoMoto三重夹具固定到位。同一辆R1还捐赠了其四活塞制动卡钳，这些制动卡钳与一对310毫米(12.2英寸)售后制动盘相匹配。
Ellaspede在后部安装了另一个新转子，同时重建了原来的卡钳，以确保其无缝运行。此外，他们还用Shinko712橡胶包裹车轮，北侧尺寸为100/90，另一端尺寸为130/90。前轮上方是一个手工制作的钢制挡泥板，安装在不显眼的支架上，LSL头灯可以在稍高的地方看到。
K100更新的驾驶舱绝对具有魅力，双DaytonaVelona表盘位于售后车把前面。反过来，后者配备了普通的握把、紧凑的开关和一对下挂的镜子，以及来自Motogadget的车把端转向灯。作为一个很酷的小细节，澳大利亚人在散热器的左侧添加了一个黄色雾灯，它的透镜是这台机器上唯一颜色鲜艳的东西。
发动机的所有内部结构仍然保留，但Ellaspede确实对排气系统进行了改造。他们缩短了集管，将它们连接到新的连接管，并用SuperTrapp目录中的优质消音器完成了所有工作。最后，这辆巴伐利亚一次性车所使用的油漆是一种柔和但非常优雅的考验，混合了黑色、灰白色和淡蓝色的亮点。