宝马博客的一份新报告称，G87BMWM2很快将配备MxDrive(全轮驱动)，并且可能在短短几年内实现。
该出版物援引未透露姓名的消息来源称，AWDM2将于2026年上市。一年前(就在当前M2发布之前)有一份报告称这款后驱运动轿跑车将配备MxDrive作为未来某个时候的一个选择。这是基于一份泄露的服务信息手册，因此看起来是合法的。既然另一家媒体也提出了同样的观点，我们更有理由相信这是真的。
那么，如果发生这种情况，有什么好处和坏处呢?
最大的缺点显然是重量。宝马的xDrive系统通常会增加汽车的整备重量约110-165磅，而M2已经是一个相当肥胖的东西，仅比M4少16磅。
我们毫不怀疑，宝马将能够让这种感觉比数字显示的更轻、更敏捷，特别是因为MxDrive可以促进前轴与动力系统的分离，从而实现后轮驱动的操控行为。但纯粹主义者仍然会反对，我们不会责怪他们。除了额外重量的问题外，配备手动变速箱的xDrive并不是常见的组合。
与目前的竞争对手相比，M2是一款出色的汽车，但前身F87因其更前卫、更有趣的风格而受到赞誉。新的车型不那么直观，在删除变速杆的同时添加全轮驱动肯定会加剧这个问题。
解决方案?当然，更多的力量。
几份报告表明，普通版M2明年的动力将会有所提升，从453马力增加到475马力。这将使其非常接近473马力M4(非竞赛型)的数据，但据传该车的输出也将得到提高。普通版M4可能会获得竞赛版车型的503马力。如果没有，我们怀疑基础版M3和M4将被放弃，而竞争版将是唯一提供的版本。
不管怎样，M4的增强为M2提供了更多展示肌肉的空间，而这些肌肉将在预计2025年发布的CS版本中达到500马力以上。
普通版M2也会成为竞赛专用型号吗?如果是这样，这是专门与AWD一起提供的，还是可选的?希望我们不必等到2026年才能找到答案。