Fisker最近向世界展示了PEAR的生产就绪版本，其名称代表个人电动汽车革命。我们不会给一款紧凑型跨界车如此雄伟的指示，但这一款可能确实值得。原因如下。
FiskerPEAR是一款五座或六座全电动紧凑型跨界车，起价为29,900美元。目前还不清楚这笔钱会给潜在买家带来什么，但它很可能不是承诺充满电后续航里程超过300英里(483公里)的版本。尽管如此，该车辆仍有望成为城市居民零排放出行的解决方案。
这款跨界车将于2024年底投入生产，预计于2025年夏季交付。预订流程已开放一周。菲斯克已经确认该车型将有资格获得电动汽车税收抵免。虽然海洋PEAR是在奥地利制造的，而PEAR将在美国制造。在富士康位于俄亥俄州前洛兹敦工厂的帮助下，这很可能会发生。
亨里克·菲斯克(HenrikFisker)在媒体、员工和客户面前说过一句名言，他的品牌将生产的每辆汽车都必须具备四个独特的功能。PEAR有它们。
这是一个六座的座位，这要归功于坐在前排的长凳。别担心——五座版本也将上市。该车辆将配备的计算机(绰号为“刀片”)功能强大，甚至可能能够处理足够的数据以实现自动驾驶。尾门可像BMWZ1的车门一样伸缩，前行李箱可加热和冷却。
人们还可以将太阳能屋顶添加到独特功能列表中，但其他电动汽车也有这样的选择。
然而，最酷、同时又最有趣的PEAR功能一定是frunk(froot，如果您是英国人或正在寻找巧妙的双关语)。这家年轻的汽车制造商决定将其做成一个抽屉，而不是强迫车主打开整个引擎盖来存放传统汽车发动机所在的地方。
即将投入生产的PEAR的官方介绍并没有向我们展示frunk的工作原理，但该品牌最近发布的一段视频让我们先睹为快，了解了该功能的运作方式。
尽管PEAR拥有可伸缩的后备箱门(称为Houdini后备箱)，隐藏在后保险杠中以便于进入，但后备箱向前滑动，露出一个分隔的隔间。三个相同尺寸的部分似乎覆盖着某种类型的地毯。下面的视频并没有让我们很好地了解这款时髦的箱包的尺寸，但对于充电器和其他配件来说可能已经足够了。
如果这是后备箱的最终设计，那么冷却功能不太可能在饮料中派上用场。但它是一个独特的实现，所以我们迫不及待地想测试它。
最后，PEAR很可能会配备NACS连接器，因为Fisker与Tesla签署了协议，并正在等待Supercharger网络所有者的“OK”。