标志性的凯雷德是凯迪拉克IQ电动车型系列中添加的最新车型。这款全尺寸SUV基于与GMC悍马EVSUV共享的最新Ultium平台打造，采用双电机配置，可提供680马力。
凯迪拉克EscaladeIQ定于美国东部时间8月9日晚上7:30在时代广场公开亮相。幸运的纽约人将在通用汽车宣布这一消息后不到三个月内亲眼目睹它，我相信，对于一款全新车型来说，这是一个新纪录。毫无疑问，尽管EscaladeIQ可能看起来与ICE模型相似，但事实并非如此。电动凯雷德与其耗油的兄弟车型几乎没有什么共同之处。
专用的全电动架构为设计团队提供了一种空白的造型方法。它看起来很熟悉，但又截然不同，就像凯迪拉克的口号所说的那样，重新设计了一个图标。保持凯雷德精神的活力，同时提供空气动力学效率高的设计是最具挑战性的任务。其结果是为通用汽车有史以来生产的最具空气动力学性能的全尺寸SUV带来了更时尚的轮廓。凯迪拉克声称阻力系数比前几代凯雷德低15%。
设计团队致力于最小的空气动力学细节，例如凯迪拉克标志性尾灯的锐利后缘、光滑的车身底部、智能格栅百叶窗，甚至车轮的形状和轮廓。结果是令人印象深刻的估计续航里程为450英里(724公里)，与它的表亲GMC悍马电动车相比有了显着的进步。
凯迪拉克EscaladeIQ长224.3英寸/5697毫米，比ICEEscalade长12.4英寸/315毫米，几乎与EscaladeESV一样长。UltiumEV平台使凯迪拉克能够将车轮推得更靠近车辆的角落，从而创造更多的空间。这影响了轴距，轴距长136.2英寸/3,460毫米，甚至超过了EscaladeESV的134.1英寸(3,406毫米)。正如您可以想象的那样，客舱和货舱区域提供了充足的空间。得益于其电动架构，凯迪拉克EscaladeIQ还配备了一个巨大的前行李箱，凯迪拉克将其称为eTrunk。可容纳12.2立方英尺/345.4升的货物。
EscaladeIQ采用24模块Ultium电池，容量为200kWh能量容量。与GMCHummerEV一样，它采用灵活的高压架构，支持400伏和800伏充电。后者充电10分钟即可行驶100英里(161公里)。这款电动七座车将配备车到家(V2H)双向充电技术。不过，该功能稍后将通过OTA软件更新提供。
双电机配置可在驾驶员可选择的VelocityMax驾驶模式下提供高达750马力的动力，在普通模式下可提供680马力的动力。这足以让EscaladeIQ在5秒内从零加速到60英里/小时(97公里/小时)，同样是在速度最大模式下。全电动Escalade还可牵引重达8,000磅/3,628公斤的拖车。
步入EscaladeIQ内部，您将会被由高通Snapdragon座舱平台提供支持的55英寸弧形LED显示屏所震撼。它具有虚拟智能控制和AndroidAutomotive，以及付费服务计划中的GoogleAssistant、Google地图和GooglePlay。
EscaladeIQ了解驾驶员辅助手册中的所有技巧，但最重要的是，它配备了通用汽车的SuperCruise，凯迪拉克声称这是“业界首个真正的免提高级驾驶辅助系统。”该系统控制转向、加速和制动，使车辆保持在车道上并与周围交通保持一致。
凯迪拉克凯雷德IQ采用三排配置，可为最多7人提供充足的空间和舒适度。可选的行政第二排座椅套件提供可收起的小桌板、12.6英寸个人屏幕、后部指挥中心屏幕、按摩座椅和头枕扬声器。只需按一下按钮即可将第三排折叠平整，以提供更多存储空间。
凯迪拉克EscaladeIQ将于明年夏天在通用汽车位于密歇根州的零号工厂开始生产。这款电动全尺寸SUV将于今年下半年作为2025年车型上市。起价约为130,000美元，包括目的地费用，但最终价格由经销商确定。