几年来一直有传言称兰博基尼将推出第四款车型来扩大其三款车型阵容，尽管官方决定仍在等待中——或者无论如何，这就是我们所知道的。
更小的可能是关键，因为来自品牌的优质紧凑型超高骑士将不可避免地成为最便宜的全新兰博基尼，我们毫不怀疑这将进一步将其整体销量提升到新的高度。然而，这家汽车制造商似乎对生产更多车辆并不感兴趣，因此旗舰跨界车可能是关键。
你可能会说这纯粹是我们的猜测，你是对的，因为除了兰博基尼的高级管理人员之外，没有人知道有关可能的第四种车型的任何信息。如果有的话，我们会押注它不会是两门版的Urus——如果你认为后挡板可以用于进出，那就把它做成三门版。
这样的车辆已经渲染过几次，最新的数字版本来自Kolesa。CGI基于UrusS，它与更注重赛道的Performante并排，他们想象它具有相同的轴距长度和两个更长的车门，以方便那些不幸坐在后面的人进出。该模型遵循通常的设计语言，具有相同的宽肩、侵略性的前后饰板以及倾斜的车顶线，因此具有现实的方法。
但你不必乞求兰博基尼推出UrusCoupe，因为这样的车型已经存在。这次我们不是在谈论效果图，因为它是真实的。Mansory今年早些时候在万维网上展示了一个采用OTT方法的复杂项目，他们将其命名为VenatusCoupeEvoC。其开发过程中进行了大量工作，中央支柱向后移动了7.9英寸(200毫米)。它还配备了宽大的车身套件，周围有大量的附加装置，后部有两把船长椅，新的内饰，以及其他一些让它与众不同的东西。MansoryVenatusCoupeEvoC
的产量上限为8辆，每辆拥有887马力(900马力/662千瓦)和811磅英尺(1,100牛米)的功率。与原厂双涡轮增压4.0升V8发动机的641马力(650马力/478千瓦)和627磅英尺(850牛米)相比，这是一个健康的提升。定价仍然未知，尽管这可能很愚蠢，但这是一种花费不菲的项目。毕竟，备受争议的调音师在这款游戏中就是为了赚钱的。