玛莎拉蒂首次推出世界上最快的内燃轿车Ghibli334Ultima，席卷古德伍德。我们以前曾被告知过这个名字，但从未听说过334的含义。现在我们知道了;334的最高时速以公里每小时表示，可转换为207.5英里每小时，比前纪录保持者宾利飞驰速度207英里每小时(333公里每小时)的最高时速稍快一些。LevanteV8Ultima也将加入334Ultima的行列，尽管该车型并未试图打破任何纪录。
Ultima车型注定会成为该品牌标志性V8车型的绝唱。自1959年推出5000GT以来，V8玛莎拉蒂Grand旅行车已生产超过100,000辆，而这个故事将于2023年结束。源自法拉利的3.8升双涡轮增压V8发动机于2021年首次应用于Trofeo车型，在该公司专注于电气化之前，该发动机将获得最后572马力的欢呼。
334Ultima的动力并不比常规Trofeo车型更强，但仍超过其203英里/小时的最高时速。然而，它并不止于此，因为该公司为车辆配备了特殊的复合性能轮胎，并通过21英寸Orione车轮和碳纤维后扰流板改善了空气动力学性能。重量减轻和轮胎改进现在帮助车辆在3.9秒内从0英里/小时加速到62英里/小时，比Trofeo车型的4.9秒有了显着改进。
334Ultima将采用带有Rubino装饰的独特SciadiPersia涂装，而LevanteUltima则可选择NeroAssoluto或BlueRoyale涂装颜色。随后，为了向1959年的5000GTSciadiPersia致敬，两款车型均限量发行103辆，其中在波斯国王特别订购第一辆后，仅保留了103辆。
除了独特的喷漆外，334Ultima还配备了完整的碳纤维车身套件，其中包括保险杠板、门把手、后视镜盖以及B柱和C柱。车轮采用全新的深色哑光石墨色，亮黑色卡钳前带有鲁比诺色三叉戟。内饰方面，座椅采用让人想起5000GT的浅色赤土色皮革，中间搭配Alcantara皮革。三叉戟和334标志缝在头枕上，中央通道上有一块写着“unadi103”的牌匾。
Levante具有许多相同的附加功能，包括碳纤维套件、Rubino装饰以及稍大的22英寸Orione轮圈。Alcantara上的浅色陶土色充满了车内空间，572马力的V8发动机仍然位于引擎盖下。考虑到两种不同颜色的选择，这些型号将变得比334稍微更独特，尽管最高速度才是真正的赢家。
这两款车型都将在古德伍德FOS的FirstGlancePaddock上亮相，其中334将参加Hillclimb比赛。玛莎拉蒂的其他车型也将加入其中，例如2024年GranTurismoTrofeo和Folgore、GrecaleFolgore，甚至MC20Cielo。
Trofeo和Cielo都拥有新款NettunoV6，但该公司更自豪的是全电动Folgore车型。该公司表示，到2025年，其产品线中的每一款车型都将配备Folgore版本，到2030年该公司将实现全电动。这是趁现在还可以的时候让您的玛莎拉蒂燃烧起来的一个重要理由。