就在CarBuzz摄影师拍摄到两辆正在测试配备手动变速箱的阿斯顿·马丁V12Vantage原型车几小时后，阿斯顿·马丁在社交媒体上正式发布了该车型的手动变速箱，并表示：“我们不仅仅是在换档。我们正在改变主意。”该帖子包含两张图片，其中一张清楚地显示了V12Vantage通风口的改造，与我们在下面看到的原型相关。
由于两个原因，这有点令人困惑。去年发布的阿斯顿·马丁V12Vantage应该是倒数第二款搭载V12动力的阿斯顿，而今年发布的DBS770Ultimate应该是最后一款，这就是为什么新款DB12仅配备V8发动机。此外，最后一款V12Vantage仅配备八速ZF自动变速箱，这使得这些原型车更加有趣。
那是在我们到达不寻常的排气装置之前，它有三个出口，而不是我们已经习惯的两个。那么这些原型在明天揭晓之前预示着什么呢?
一种理论认为，阿斯顿·马丁正在为V12Vantage开发一款动力更强的专用车型，但这并不符合事实。我们已经看到新款Vantage推出并进行了多次测试，但这些原型车并未采用更新的造型。对于阿斯顿来说，推迟新款Vantage的推出是非常不寻常的，这样它就可以再次告别V12Vantage，这样的举动可能会激怒那些花大价钱购买前一款此类车的买家。
一个更合理的理论是阿斯顿·马丁正在使用这些汽车作为手动变速箱的开发骡子，但看到V12装饰的原型仍然令人惊讶。
方向盘后面还显示了拨片，这表明阿斯顿只是使用旧车身和旧内饰来测试新组件。因此，我们认为阿斯顿正在努力为下一代Vantage提供手册，这将有助于该品牌从宾利、法拉利和迈凯伦等品牌中脱颖而出。
但三出口排气又如何呢?阿斯顿似乎不太可能仅仅为了让手动变速箱工作而必须改变排气系统，所以也许隐藏在长引擎盖下的发电厂隐藏着一些额外的小马的理论是有道理的。希望阿斯顿·马丁能够在本周的古德伍德速度节上提供一些见解。
也许手册只会在最独特的车型上提供，就像中置发动机布局的情况一样。无论如何，看到阿斯顿继续迎合车迷的需求是一件值得庆祝的事情。