MaxVerstappen赢得加拿大大奖赛，确保RedBullRacing(RBR)自2005年车队成立以来的第100场胜利。RBR是上世纪第二大最成功的车队，拥有6个车手冠军和5个车队冠军。Mercedes-AMGPetronasFormulaOneTeam仍以125场胜利、8次车队冠军和8次车手冠军头衔领先。下次你抱怨RBR的统治地位时想想这个……
维斯塔潘也追平了埃尔顿·塞纳(AyrtonSenna)的41场F1职业生涯胜利，并且像往常一样，仇恨者很快加入了“这些天有更多比赛”的潮流。这是事实;塞纳在英年早逝之前赢得了41场胜利并参加了161场大奖赛。到目前为止，马克斯·维斯塔潘(MaxVerstappen)已经参加过171场大奖赛，但年龄要小得多。
不用天才也能判断出赛娜的胜率还是更高的。
让我们快速浏览一下比赛结果。费尔南多·阿隆索充分利用了阿斯顿·马丁的升级，将他的赛车带回了第二名，尽管他因刹车过热问题而被迫稍微退后一步。刘易斯·汉密尔顿爵士火力全开，获得第三名。第四和第五位是法拉利二人组CharlesLeclerc和CarlosSainz。
塞尔吉奥·佩雷斯(SergioPerez)的另一场比赛令人失望，他独自在无人区比赛，最终获得第六名。AlexAlbon将他的Williams拖到第七位，理所当然地获得了当天最佳车手的最多选票。
EstebanOcon、LanceStroll和ValtteriBottas跻身前十;全部落后维斯塔潘一分钟多。
话虽这么说，维斯塔潘未能保持他通常领先其他人20到30秒的领先优势。他和阿隆索之间的差距不到10秒，尽管我们后来了解到维斯塔潘正在采取轮胎管理策略。在比赛的早期阶段，他保持了三到四秒的差距，但当RBR给他超车时，他冲向了远方。
前五名竞争者中有四名的得分达到了三位数，维斯塔潘距离突破200分还差五分。Verstappen的表现也不错，SergioPerez以126分排在第二位。费尔南多·阿隆索以117分锁定第三名，刘易斯·汉密尔顿以102分排名第四。卡洛斯塞恩斯排名第五，但以68分落后很多。在这一点上，可以肯定地说第二名的争夺将在佩雷斯、阿隆索和汉密尔顿之间进行。
红牛目前积321分，领先第二名梅赛德斯154分。154分正是阿斯顿·马丁迄今为止积累的积分。这为RBR在本赛季的统治地位提供了一些视角。它具有第二名和第三名的总积分数，并且尚未推出升级包。
下一场比赛将在RBR的主场奥地利红牛赛道举行。如果有机会引入升级包来建立统治地位，就是这个机会。
前场的较量虽然精彩，但中场的较量却最为精彩。兰多·诺里斯(LandoNorris)像个男人一样开车，但不得不接受处罚，因为他在安全车下挡住了包，使他失去了积分。
但节目的真正明星是亚历克斯·阿尔本，他在周六的排位赛中首发。威廉姆斯采取了一项出色的战略举措，在干线开始形成时让阿尔本穿上浮油。他设定了足够快的时间以确保他能够进入Q3，最终他以第10名的成绩结束了排位赛。
你预计他会在比赛结束时退缩，但阿尔本驾驶威廉姆斯远远超出了它的能力，以第七名完赛，领先于阿尔卑斯、迈凯轮和兰斯斯特罗尔的阿斯顿马丁。这是一种让中场和顶级球队注意到的方式。我们建议送Albon一辆梅赛德斯-AMGGT，但Albon今年早些时候购买了一辆Singer911，所以我们猜测他在公路合法汽车部门表现不错。