一名白帽黑客在软件中发现了特斯拉全自动驾驶Beta版(FSDB)的“上帝模式”，揭示了它在特斯拉内部被标记为Elon模式。上帝模式一词来自游戏行业，它使玩家不受伤害，但当涉及到工业软件时，如手机或计算机的操作系统或自动驾驶系统(如FSDB)，它只是意味着不受限制的访问。
FSDB的GodMode被有趣地称为ElonMode，尽管它似乎并没有提供比标准项目更多的东西。
有问题的白帽黑客Green发现了ElonMode，并在600英里的旅程中对其进行了测试。显然，在Elon模式下，前方碰撞警告的触发频率更高，但主要区别在于方向盘故障显着减少。
如果您不熟悉特斯拉术语，“唠叨”就是汽车提醒您将手放回方向盘上。根据美国汽车工程师协会(SAE)制定的自动驾驶级别标准，即使FSDB等Level2系统处于活动状态，您的双手也必须保持在方向盘上。而且无论Tesla粉丝多么想争论这一点，FSDB仍然是一个2级系统。本田是第一家达到3级的汽车制造商，其次是梅赛德斯，第一家获得在美国使用它的许可的制造商。
新发现的ElonMode表明特斯拉正在朝着Level3迈进。去年年底，ElonMusk在推特上回复了一位Twitter用户，暗示nags将在2023年1月被删除。Musk错过最后期限几乎没有新闻价值，但Tesla会首先引入一个能够实现3级自治的系统，以消除唠叨。
Green表示，ElonMode的旅程很愉快。他承认他的驾驶风格更具侵略性，但他对整个系统更满意。他还认为，特斯拉可以将FSDB作为Level3系统进行营销。值得注意的是，格林是比较平衡的特斯拉车主之一，当该公司出现严重的客户数据错误时，他也会将该公司召集出去。
Green使用了最新版本的FSDB(v.11.4.1)，供ModelS、3、X和Y车主使用。考虑到马斯克在1月份承诺减少唠叨，许多客户在5月份推出该版本时感到失望。
FSDBV12可能是许多客户所希望的向3级的巨大飞跃，尽管这家美国汽车制造商正在与NHTSA进行Autopilot斗争。