将美丽的经典变成锈桶需要多少年的储存?好吧，这取决于几个因素，但是将车辆放在谷仓中50年绝对不是一个好主意。另一方面，从长远来看，干式储存是一个更好的选择。而这款1967年福特野马证明，金属在适当的条件下并不难保存。
似乎很难相信一块肌肉在离开公路仅几年后就会被储存起来，但这正是这辆带有福特标志的肌肉车所发生的事情。它建于1967年，仅服役八年后于1975年退役。它直到2023年才离开车库。是的，那是长达48年没有喝一口汽油的日子。
这怎么发生的?好吧，根据汽车的状况，它被停放了一些改装件。作为自动变速箱诞生，'Stang现在配备四速手动变速箱和三个内部踏板。此外，前任车主用黑色乙烯基替换了原来的蓝色内饰。考虑到车身大部分都涂有底漆，他还计划重新喷漆。现在没有关于他是否打算改变颜色的信息，但有布列塔尼蓝的痕迹在后部、前面板和门槛上。
总而言之，这个所谓的谷仓发现是一辆需要彻底改造的项目车。好消息是后座和后备箱装有1970年代购买的新旧库存零件。大多数仍在原来的盒子里，这又一次暗示这辆野马是一个废弃的修复项目。
但是您知道这款Fastback真正酷的地方是什么吗?由于其颜色组合和可选功能，它也是一件独一无二的宝石.这辆Mustang以布列塔尼蓝色订购，并配有相配的乙烯基内饰，出厂时有多种选择。原车主选择了GT设备组、排气任务控制、中控台、AM收音机和外部装饰组。至于火力，它配备了390立方英寸的FE型V8发动机。
后者使其成为1967车型年售出的17,350辆汽车之一，而自动变速器则将其缩小至6,730辆。但它也是仅有的104辆采用蓝对蓝组合订购的野马之一。最后，它是唯一还包括GT设备组、废气排放控制和外部装饰组的小马。
当然，这在设备方面没什么特别的，但是在将经典恢复到其原始规格时，一对一的状态会派上用场。搭配数字匹配引擎和重新安装原始变速箱，这款野马可以成为六位数的小马和华丽的展示车。
它也是首批配备390FEV8发动机的野马之一。它于1967年以四桶化油器的形式推出，新时产生320马力和427磅英尺(579牛米)的扭矩。福特还提供了两桶版本。390在1969车型年之后停产。这是一个有趣的事实：史蒂夫麦奎因在电影“Bullitt”中驾驶的标志性1968年野马也是GT390。当然，这远非百万美元的宝石，但绝对值得修复。在下面的视频中查看。