正如您现在所了解的那样，Camaro的生命是借来的。在非常短的2024车型年之后，第6代的生产将在2024年1月戛然而止。雪佛兰最近以RS、SS和ZL1装饰级别的造型包的形式确认了其长期运行的小马车的绝唱版本，但一些人期待2025款Camaro。
不是第七代Camaro生产的第一年，而是第六代的最后一次欢呼。Car&Driver了解到，通用汽车不会在没有适当爆炸的情况下停止'Maro，这是一款基于ZL11LE的专注于赛道的双门轿跑车。引用的出版物提到Z/28的复兴，这是一厢情愿的想法，因为通用汽车几年前从Gen6撤回了研发资金。
说到这一点，MotorTrend还于2021年6月报道了第六代CamaroZ/28。但与Car&Driver相反，竞争对手的出版物明确表示通用汽车取消了该项目。尽管如此，两份出版物都同意平面曲轴V8发动机将为Z/28提供动力。
请注意，这有点逻辑谬误，因为除了CorvetteZ06中的LT6之外，通用汽车没有任何平面曲轴V8。高转速发动机专为中置应用开发，而不是像第六代Camaro所围绕的Alpha那样的前置发动机平台。
LT6也是专门为Tremec提供的双离合器驱动桥开发的，而不是像Camaro的八速和十速变速器那样的自动变矩器。如果雪佛兰真的想制造第六代CamaroZ/28，它应该在S550MustangShelbyGT350投产时推出(从2015年到2020年车型)。
为什么第六代科迈罗会在2024年1月重蹈覆辙?没有办法粉饰小马车在美国糟糕的销量，2022年Camaro的交付量总计24,652辆，2023年第一季度的交付量为7,780辆。不管雪佛兰车迷与否，看到Camaro带着
一辆呜咽。它仍然是市面上操控性最好的经济型跑车之一，即使是四缸车型也是如此。Camaro是雪佛兰当今在美国销售的三款内燃机乘用车之一，另外两款是Malibu轿车和Corvette。
Camaro铭牌不会在第6代之后退役不过，结束生产。雪佛兰副总裁斯科特贝尔明确表示正在开发继任者。他没有提及任何动力总成细节或车身样式。据传闻，Camaro可能会以电动轿车的形式进行重新设计。
亵渎?甚至一点也不，当福特胆敢将基于Escape的电动跨界车作为MustangMach-E销售时。如果Camaro电动轿车对你来说是亵渎，请等到雪佛兰推出SUV车身的克尔维特。现在这将是真正的亵渎。