蓝旗亚刚刚发布了一款名为蓝旗亚Pu+RaHPE的新概念车，旨在预览未来十年的蓝旗亚汽车——所有这些汽车都将是100%电动的。虽然Pu+RaHPE显然是一个概念，但它看起来比蓝旗亚最后一个名为Pu+RaZero的概念更适合生产，后者看起来像一个漂浮的吊舱。蓝旗亚表示，名称中的Pu+Ra部分代表Pure和Radical，这两个特征完全反映在新的HPE上。
该品牌的粉丝可能会认出蓝旗亚Beta的HPE名称，它代表高性能旅行车(或旅行车)。虽然形状是双门射击制动器样式，但蓝旗亚表示新的HPE代表高性能电动。这显然是一辆更大的汽车，但我们从Stratos身上看到了很多元素，这是蓝旗亚有史以来最具标志性的汽车，也是三届世界拉力锦标赛的冠军。难怪如今Stratos的售价如此之高。
该车采用渐进式绿色涂装，这是一种华丽的蓝色，旨在看起来经典，同时也拥抱可持续发展的未来。蓝旗亚表示，流线型设计的灵感来自过去的车型，如Aurelia和Flaminia，当然还有Stratos。您可以看到背面标志性的圆形Stratos灯，与前面的三道光线形成鲜明对比，这三道光线结合在一起创造了一个新的蓝旗亚照明标志，称为圣杯。为了融合现代与经典设计，蓝旗亚徽标经过重新设计，保留了其历史细节。
在顶部，Pu+RaHPE具有创新的圆形玻璃屋顶，可让大量阳光进入。室内设计是与家具公司Cassina合作设计的，旨在营造温馨而兼收并蓄的环境。前排座椅的灵感来自Maralunga扶手椅，而后排座椅看起来更像是休闲椅。前排和后排乘客甚至都有自己的咖啡桌。70%的内饰材料是可持续的。
令我们惊讶的是，蓝旗亚实际上发布了Pu+RaHPE的一些规格。蓝旗亚引用了700公里(434英里)的续航里程，这很可能在WLTP测试中被评为，这意味着在EPA循环中大约308英里。没有提到具体的充电速度，但蓝旗亚表示汽车将在10多分钟内充电，这似乎很不现实(但是嘿，这是一辆概念车)。该车也将非常高效，每100公里仅燃烧10千瓦时。固特异甚至为Pu+RaHPE制造了低滚动阻力的专用轮胎。
Pu+RaHPE可能永远无法投产，但蓝旗亚将在2024年推出混合动力和电动两种形式的新Ypsilon。该车型可能会与菲亚特500共享一个平台。从2026年开始，蓝旗亚将只推出100%电动汽车，其中可能包括2028年复兴的Delta。蓝旗亚多年来一直处于休眠状态，但终于感觉这个品牌准备好再次让我们兴奋了。