雷克萨斯UX一直延续到2024车型年，与2023车型年相比几乎没有变化。对2024雷克萨斯UX混合动力车感兴趣的客户现在可以订购带脚踢传感器的动力行李箱。这个新的可选额外费用为550美元，而且是唯一的新东西。甚至定价也沿用了上一车型年，考虑到新车市场的疯狂状态，这是一个令人耳目一新的变化。
公平地说，继2019年首次亮相后，雷克萨斯去年对该车进行了几项重大改进。尽管如此，这种乏善可陈的尝试让人感觉雷克萨斯几乎没有尝试过，但从销售数据来看，这是有道理的。
去年，品牌仅售出10,237件，比前一年下降了42%。丰田C-HR(UX所基于的汽车)在最终被砍掉之前，在2021年下降到35,707辆。也许即将推出的运动型车型会略微增加销量?
至少我们知道UX会再坚持一年，尽管标准车没有变化。全新的C-HR不会来到美国，卡罗拉Cross填补了这一特定空白。
现有的8种装饰被保留下来，全部由相同的2.0升混合动力系统提供动力，两个电动机与无级变速自动(CVT)变速箱相匹配。前轮驱动是标准配置，而全轮驱动仍然是一种选择。
181马力的输出在这个特定细分市场中充其量是平庸的，尽管您可以通过选择FSportHandling内饰来改善行驶和操控性，它增加了主动可变悬架(AVS)。除了几项设计更改(参见FSport设计)外，该内饰还具有更具运动感的座椅、方向盘、换档旋钮、表盘和铝制踏板。
根据我们的经验，当您将其视为豪华车时，UX处于最佳状态，但您可以在不升级操作的情况下获得激进的造型。FSportDesign内饰标配FSport车轮、格栅、黑色车顶、倾斜滑动天窗、雾灯和转弯灯、涂漆轮拱饰条和深色车顶纵梁。
由于UX是最豪华的紧凑型跨界车之一，因此值得再次关注标准功能。所有型号均配备具有所有最新连接功能的8英寸触摸屏显示器、五个USB端口、八向电动可调前排座椅以及受纸纹启发的高端仪表板装饰。
雷克萨斯的安全系统+2.5是整个系列的标准配置，包括带行人检测的预碰撞、弱光行人和骑车人检测、左转十字路口支持、带转向辅助的车道偏离警报、动态巡航控制、车道追踪、路标辅助和智能远光灯。丰田和雷克萨斯的SafetyConnect和ServiceConnect系统也是标准配置。
基本UX250h的起价为36,490美元，而高级型号的售价为38,950美元。奇怪的是，FSportDesign的售价与Premium相同，但我们猜测后者是针对那些想要低调行事的人。FSportHandling的厂商建议零售价为43,920美元。添加AWD全面增加1,400美元。提及的所有价格均包括1,150美元的目的地运费。