流行的中型SUV的汽油电动版将采用丰田RAV4混合动力车，随后是混合动力嘉年华起亚狮跑混合动力车正计划在目前由丰田RAV4混合动力车在中型SUV领域占据主导地位的汽油-电动高地上强势进军。
SportageHybrid最快将于2023年底或2024年初抵达澳大利亚。
但不要指望RAV4的价格能与RAV4相媲美，起亚承认它无法与丰田广受欢迎的中型SUV汽油电动版的微薄溢价相提并论。
取而代之的是，重点将放在技术和性能上——可以说，仍然新鲜的Sportage比其丰田同类产品具有两个优势。
不要与插电式混合动力(PHEV)版本混淆，插电式混合动力车在12个月前详细介绍过，而且不太可能在澳大利亚出现，无插电式混合动力车于2021年年中发布，然后最新的第五代起亚狮跑(KiaSportage)于2021年底抵达澳大利亚.
这意味着1.6升四缸汽油发动机与直接安装在六速自动变速器上的电动机相结合。它的总功率为169kW和350Nm，将提供前轮驱动和全轮驱动配置。
据称燃油消耗为5.9L/100km，这使其比其他汽油动力版本更高效，但比混合动力RAV4更耗油，根据政府提供的数据，RAV4的燃油消耗仅为4.7L/100km。
起亚澳大利亚产品规划经理RolandRivero表示，Sportage混合动力车将于11月1日在澳大利亚投产，并可能在2024年初进入经销商处。
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与仅提供高价GT-Line内饰的SorentoHybrid不同，Sportage还将获得更基本的版本。
“我们有四种[SportageHybrid]变体[S、SX、SX+和GT-Line]。我们可能会提供至少两个[带有混合动力传动系统]，”Rivero说。
SX和GT-Line似乎是最有可能的选择，虽然SportageHybrid不会便宜，但起亚的产品规划主管表示，它们将吸引商业买家。
“车队对混合动力车有着巨大的需求，”Rivero说，他证实首款Sportage混合动力车将比目前在Sportage系列中处于领先地位的全轮驱动柴油版更贵。
他说，与起亚对索兰托混合动力车收取的比柴油车型高出大约4000美元的溢价，将存在类似的价格差距。
如果以SX内饰级别提供，这意味着在上路成本之前大约需要46,000美元，而GT-LineSportageHybrid则需要56,000美元。
以这些价格，SportageHybrid将无法与RAV4Hybrid的39,050美元加ORC起价相提并论，RAV4Hybrid将成为其最直接的竞争对手。
“我们无法将2000美元的溢价与混合动力汽车相提并论，”Rivero说。“我们参与这场游戏的时间还不够长，无法像丰田那样摊销成本——我们无法做到这一点。”
并不是说它在当地困扰着起亚。起亚澳大利亚首席运营官DamienMeredith表示，该品牌在澳大利亚的重点是电动汽车。
“我们需要发挥我们的力量，而我们的力量是电动的，”他说。这有助于起亚凭借电池电动汽车在畅销的丰田汽车上取得良好的开端。
“如果人们想购买我们的混合动力车，那就太好了，但可能更多的重点将放在电动汽车上。”
梅雷迪思说混合动力“在故事中扮演了一个角色”，但“我宁愿在电动汽车中获得临界质量而不是混合动力”。
在更远的地方，据了解，起亚正在准备其Carnival乘客捷运系统的混合动力版本，此举也将吸引车队，并让这个韩国品牌成为中国电动乘客捷运系统LDVMIFA9等新兴品牌的竞争对手。