沃尔沃制定了大胆的计划，到2030年成为纯电动汽车品牌，甚至更早(到2026年)在澳大利亚淘汰所有内燃机车型，其新一代专用电动汽车的前两个例子将是小型EX30和大型EX90电动SUV。
但现在看来，我们至少可以在列表中再添加三款全新的全电动车型，其中包括另一款带有EX标志的SUV——沃尔沃EX60，以加入广受欢迎的XC60中型SUV的行列，该公司首席运营官表示比约恩·安沃尔。
XC60是欧洲品牌在2022年最畅销的车型，全球销量不到200,000辆，因此电池驱动的EX60(可能看起来像AutoYa的这张渲染图)将成为斯堪的纳维亚优质汽车的重要新车型-制作者。
然而，与EX90和XC90一样，Annwall表示，随后的新款沃尔沃EV将与现有的燃烧模型(或它们的改款版本，尽管在澳大利亚不能保证)暂时在展厅中共存，以帮助确保顺利转换为中国-瑞典品牌的全电动产品组合。
“我们可以将XC60与EX60并联使用，”Annwall上周在该品牌瑞典总部告诉carsales。
“我们可以将S90与一种全电动90并联使用，”他补充说，显然证实了与现已停产的大型沃尔沃轿车相当的电池供电车型也在开发中。
“因此，这实际上在这个过渡时期扩展了我们的产品组合，在这个过渡时期……不是每个人都可以全电动，因为你没有足够的电力、快速充电和你拥有的东西，”他说。
“这是我们在从现在到2027年左右的这段时间里使用的对冲，所以它给了我们一些灵活性，可以在不同的国家以略有不同的方式进行操作。”
沃尔沃的全球首席运营官不会透露这两款新电动车型的发布时间，但他确实透露了这家先进的汽车制造商正在考虑一款比丰田LandCruiser300系列沃尔沃EX90更大的汽车，后者本身长5037毫米并提供七人座位。
“我们可以谈论更大的汽车。几乎没有做出任何决定，但当然可能有理由需要一辆更大的汽车，”Annwall透露道。
几乎可以肯定，这指的是沃尔沃中国首席执行官两周前确认的大型电动载人汽车，当时他展示了一张幻灯片，显示它将成为2023年在中国推出的六款新车型之一。
这六款车型包括小型XC40和C40的升级版、EX90和EX90“卓越”、紧凑型SUV可能是即将推出的EX30和“MPV”。
沃尔沃的全新大型客运系统预计将采用吉利集团品牌Zeekr去年11月在中国推出的大型Zeekr009的硬件。
这意味着可能成为全球车型的沃尔沃载人捷运系统可提供超过400千瓦的功率和长达822公里的续驶里程。
但是，到今年年底，显然有六款新车型即将面世——至少在中国是这样，我们知道EX60要到2025年左右才会进入全球市场。
然而，沃尔沃全球首席执行官JimRowan最近告诉carsales，该品牌传统轿车和旅行车车身样式的未来正在接受审查，Annwall警告说，沃尔沃不会在各个方向扩展其电动车型系列，以与奥迪、宝马或梅赛德斯等车型匹敌-Benz，他们正在规划数十种不同的电动汽车。
“因此，一旦[向EV]的过渡结束，到2030年我们将回到纯电动汽车，那么核心续航里程是否会与过去有很大不同?我不认为我们会成为达到顶峰的品牌——我们仍然会有一个相当集中的范围，”他说。
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“我不确定你是否会拥有旅行车、轿车和SUV以及各种尺寸的出租车或双门轿跑车。我认为这没有道理，”他说。
但Annwall之前确实承认该品牌需要一款“有点香料”的汽车，他不排除在本世纪晚些时候重返跑车领域，其阵容另一端的EX30很快成为沃尔沃的多年来最小的模型。
“很明显，随着这款车[EX30]的发布，我们已经成长起来[并且]很快我们将展示这款全电动梦幻般的小型SUV，我敢肯定它会非常非常成功，”他说。
“但底线是我们仍然坚持这种非常集中的产品组合战略。”