即将推出的保时捷718RSSpyder的完全亮相版本在拍摄期间被监视-可能是为正式亮相做准备的新闻材料-揭示了即将推出的车型设计的几个细节。这款新跑车将是当前保时捷718Spyder的RS版本，已经传闻并正在开发中，保时捷GT老板AndreasPreuninger此前暗示其开发。
在Instagram上通过avc_supercarscanarias发布的图像中，我们可以看到该模型将共享以前在CaymanGT4RS和其他一些花絮上看到的激进管道系统。
模糊的照片展示了一辆似乎配备了魏斯阿赫包的汽车，增加了轻量化元素，如中控锁镁轮毂。侧面进气口似乎也比以前大，并且在前轮拱上方，挡泥板通风口应有助于消除轮舱内的压力。与普通的718Spyder一样，将配备可手动拆卸的软顶。自然，它不会继承巨大的天鹅颈翅膀。
至于718RSSpyder(暂时尚未确认的名称)的动力可能只有一种发动机：最初源自4GT0的911.3升自然吸气水平对置六缸发动机。这是推动718CaymanGT4RS的同一发动机，RSSpyder预计将继承其493马力和331磅-英尺的输出以及9，000rpm的红线。动力将仅通过七速保时捷PDK双离合变速箱传递到后桥。
虽然敞篷车和Spyders几乎不是任何人在履带武器方面首先想到的，但任何带有RS标志的保时捷都必须具有很强的履带能力。虽然718CaymanGT4RS能够以7：04.511的速度击败纽博格林赛道，但Spyder可能需要更长的时间。我们知道它的开发正在纽博格林完成，我们的摄影师在过去一年中捕捉到了原型。
随着官方拍摄的进行，我们知道它很快就会首次亮相。
虽然我们很高兴看到保时捷无车顶中置发动机奇迹的近500马力版本，但想到它所代表的含义，我们也很难过;最后的燃烧Boxsters/Caymans。保时捷已经确认，在这一代718之后，该平台的未来将是电动的。这是由保时捷MissionR概念车预览的，我们的摄影师最近拍摄了正在开发的原型。
我们知道其中置发动机特性的标志将被模拟当前跑车重量平衡的中置电池复制，但唱歌的六缸将不复存在。
一线希望是，随着718的电动化，911可以自由地继续成为我们都知道和喜爱的内燃机汽车。保时捷的合成燃料将使这一梦想得以实现，至少目前以内燃机为动力的718的车主，包括新的RSSpyder，将能够在未来几十年内用无罪的果汁为他们的跑车提供燃料。