从赛车的早期开始，福特就利用赛车来改进其产品。例如，由于从鞋子和鼓到圆盘的赛车，制动器取得了巨大的飞跃。轮胎技术也得益于赛车和锤子之王等活动的发展，福特推动和改进了野马等产品。
一个多世纪以来，赛车或拉力赛一直是各种车辆的试验场。在一个多世纪前的汽车时代早期，我们认为理所当然的东西，如刹车、除霜器、挡风玻璃刮水器，甚至车厢加热，都是必须证明的概念。
原始制动系统接合的外部杠杆。随着岁月的流逝，刹车变成了内部的鞋和鼓事务。他们也变得更加可靠。然后，随着赛车世界进入盘式制动器，概念转移到乘用车上并变得更加安全。如果没有赛车及其带来的进步，车辆安全就不会像现在这样进步。最近，福特宣布将与两支F1车队合作，帮助开发面向未来的系统。
在越野世界中也是如此。像锤子之王这样的活动使SUV和4X4车辆变得更加可靠。这就是为什么像福特这样的汽车制造商欢迎有机会参加此次活动的原因。事实上，福特性能公司和福特野马队将重返加利福尼亚州约翰逊谷的锤子之王Ultra4越野赛，捍卫去年史无前例的1-2-3领奖台横扫每个人挑战4600股票级别，并在4400Unlimited级别中获胜。
被称为美国最艰难的单日越野赛车系列赛，第17届年度锤子之王，目前正在进行，提出了最大的挑战，以展示最先进的越野技术和车手在无数不同地形上的BuildWild精神毅力。该赛事也是Ultra4越野赛车赛季的开始。
活动有助于确保野马的发展
“从Baja1000到BestInTheDesert，越野赛车与赛道，耐力和拉力赛一样是福特DNA的一部分，”福特高性能赛车运动全球总监MarkRushbrook说。“锤子之王激励我们确保每辆野马都能提供客户期望在赛道上的能力、耐用性和高速越野体验。它直接导致了BroncoRaptor，世界上第一款Ultra4风格的SUV。
锤子之王包括90英里的路线，穿越高速沙漠和岩石爬行在棘手的地形上。这是世界上最极端的越野比赛之一。每年，一个拥有80，000名观众的弹出式城市聚集在贫瘠的约翰逊谷观看比赛，还有数百万人在线观看。
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每个人挑战赛以Bronco4600为特色，它们在福特密歇根装配厂作为库存生产的BroncoSUV开始生活，然后进行修改以符合赛车级别的规格。小沃恩·吉廷、洛伦·希利、贝利·科尔、杰森·谢勒以及卫冕冠军布拉德和罗杰·洛弗尔都作为车手/副驾驶亮点回到参赛名单中。
Scherer和Healy(都是三届锤子总冠军)以及GittinJr.(2021Ultra44400冠军)将在赛事期间驾驶双重任务，还参加Bronco4400s的国王比赛，这是多年前帮助推出锤子之王的原始无限级别。
4400车辆是定制的掠夺者，具有管状底盘、强大的发动机和巨大的轮胎。然而，量产车的创新也开始发挥作用，Bronco4400s利用了Fox的活气门减震技术，该技术也存在于BroncoRaptor上。
几辆福特性能英雄车辆将在活动中展出，供粉丝近距离观看，包括2019年BroncoR比赛原型、2022年Baja1000获胜的游骑兵猛禽、连续三连胜的RebelleRally获胜的BroncoSport，以及BroncoDR。粉丝还可以冒险前往位于哈默敦的野马国家大本营，与其他野马爱好者一起参观。
福特连续第三年与锤子之王合作，标志着福特在越野爱好者领域的持续存在。
“让福特既是我们的官方车辆，也是每个人挑战赛和国王赛的成熟竞争对手，对我们的粉丝来说就像观看赛车一样有意义，”HammerkingProductions/Ultra4Racing总裁DavidCole说。