随着城市地区拥堵和环境污染的急剧恶化，越来越多的公司现在将精力集中在城市空中交通解决方案上以解决这些问题。虽然个人航空运输市场有限，但不乏各种尺寸的飞行器原型，从用于货物运送的无人机到用于个人载人或无人运输的全尺寸飞机。
波兰航空公司ManufakturaLotnicza在2020年加入了Argon915iS旋翼机模型的潮流，现在他们发布了一个名为ArgonGTL915iS的改进版本，他们将其宣传为“第一款真正的GranTurismo[...]为了舒适的旅行。”
众所周知，旋翼机主要用作休闲飞机，因为它们相对容易驾驶，不需要长跑道即可起飞和降落。
ArgonGTL915iS是一款全封闭双座旋翼机，采用玻璃纤维复合材料船体。碳纤维船体也可供选择。两个带有双复合材料垂直尾翼的细长铝合金尾梁连接到机身。水平稳定器安装在它们上面。
旋翼机利用自由自转的无动力旋翼产生升力。对于前向推力，该飞机配备了141马力(143马力)Rotax发动机驱动的螺旋桨。
根据ManufakturaLotnicza的说法，旋翼机将以47英里/小时(75公里/小时)的速度起飞，最高高度将达到23,000英尺(7,010米)，并且可以以112英里/小时(180公里/小时)的速度巡航。
它有两个60升(16加仑)的油箱，可以使用普通汽油和航空汽油。油箱的容量意味着一次加满油最多可以飞行五个小时。根据它所承载的负载，这个数字在一次填充后可能会延长到六个小时。
此外，还可以选择添加额外的外部油箱以增加飞机的航程(最远可达1,000公里/621英里)。
ArgonGTL915iS配备了一个新的仪表板，即带有三轴自动驾驶系统的GarminGx3。飞行控制系统非常简单，有一个控制杆和双踏板，两名机组人员都可以使用。
就重量而言，据说ArgonGTL915iS的重量为672磅(305千克)。它可以承载650磅(295千克)的货物载荷，最大起飞重量为1322磅(600千克)。
与其前身相比，新款车型的行李箱更加宽敞，可轻松容纳滑雪板、高尔夫球杆、冲浪板、钓鱼竿、折叠自行车或全尺寸手提箱等大件物品。
对于那些对新型ArgonGTL915iS感兴趣的人，旋翼机只能通过单独订购获得在制造商的网站上。潜在买家将不得不支付140,000至180,000欧元(按当前汇率计算约为148,557至191,000美元)，具体取决于他们选择的配置。