就在汽车界认为15岁的日产GT-R最终将被安息时，标志性的哥斯拉奇迹般地回归了!这是2023年款日产双门轿跑车，它会在另一天再战——至少现在是这样。
令整个汽车界失望的是，日产GT-R跳过了2022车型年并被传言将被搁置，但日产通过宣布2023年的GT-R以最好的方式结束了猜测。2007年，R35GT-R为经济实惠的高性能汽车树立了新标杆，并以两倍的价格赢得了谦逊的超级跑车的声誉。
R35哥斯拉一直是汽车界的弱者和稀有品种。与对手相比，它的构建质量可能会受到一些抨击，但批评会以性能为主题。多年来，日产一直在不断改进他们的光环汽车，以在赛道上和赛道外对其进行改进，而2023款车型延续了这一趋势。
2023R35GT-R远非全新车型，其基础可追溯到15年前。从外观上看，情况与2020-21车型年相似，但是，哥斯拉的最新衍生产品将提供两种装饰级别，Premium和Nismo。两者都将配备久负盛名的3.8升双涡轮增压V6发动机，该发动机能够在Premium级别内饰上产生415kW的功率和633Nm的扭矩。如果这还不够，买家可以选择Nismo车型，该车型可将功率推至447kW和652NmATTESAET-S全轮驱动系统与现有的六速双离合变速器保持相同，提供来自电机。
在基础车型上，标准配置包括钛合金排气系统、可调节的Bilstein阻尼器、20英寸Rays车轮、Brembo制动器(前部6活塞卡钳和后部4活塞卡钳)、Bose音响系统和Nappa皮革饰边.
升级到Nismo内饰级别，该衍生车型在前后仪表板、前挡泥板、引擎盖、车顶、侧裙和后扰流板上增加了碳纤维车身面板。更坚固的悬架设置、Brembo碳陶瓷制动器和与GT-RNismoGT3赛车上使用的设计相匹配的涡轮增压器，这是动力增加的原因。
15年来，日产GT-R一直是这家汽车制造商的光环车，每次新迭代都从VR38DETT获得更多动力，2023车型年的表现完全相同。