争议围绕着更大、更智能、更安全但动力更弱的新一代中型轿车第11代本田雅阁终于亮相，这款全新的中型轿车带来了一系列新技术和安全系统——在澳大利亚可能永远不会面世。
此前，本田澳大利亚前总监斯蒂芬柯林斯已确认新款本田雅阁将于2023年抵达澳大利亚，他不再为该公司工作。
柯林斯在5月份告诉carsales，继2022年底在美国推出之后，新雅阁已于明年年底签署在澳大利亚发布的协议，届时著名的铭牌将标志着澳大利亚连续销售50年，人在那里品牌在2019年庆祝了其成立50周年。
本田澳大利亚发言人今天拒绝讨论新车型在当地的推出，对新雅阁在该国的未来表示怀疑。
尽管如此，尽管美国本田汽车公司表示全新雅阁在各个方面都有改进，但主导早期讨论的是汽车的设计，并已被许多专家称为“乏味”。
许多潜在买家忽视了新款本田雅阁在安全、技术和底盘方面的重大更新，他们在社交媒体上发泄愤怒，呼吁结束本田保守的设计语言。
2023款本田雅阁在上周被取笑时承诺采用运动型新设计，但希望获得更具侵略性的东西的本田车迷显然对“安全”的新设计感到失望。
似乎是更大版本的Civic并没有太多的设计亮点，采用家族式的前端设计，包括纤细的格栅和前灯组，尽管后端独特的LED尾灯和精致的唇形扰流板是一个亮点该规则有几个例外。
亮黑色侧裙和前后保险杠下唇增添了一丝运动感，但总的来说，本田似乎正在从丰田凯美瑞的设计手册中吸取教训，避免任何大胆或戏剧性的事情。
机舱也与思域非常相似——事实上，它在很多方面都是相同的，具有相同的方向盘、仪表板设计、10.25英寸数字驾驶员显示屏、杯架、变速杆和温度控制。
机舱的主要区别在于新款本田雅阁更大的12.3英寸信息娱乐屏幕——这是本田汽车有史以来最大的屏幕，超过了思域的9.0英寸显示屏。
入门级雅阁轿车配备7.0英寸触摸屏，但与澳大利亚市场的思域和当前的雅阁一样，预计这里只会销售顶级规格的VTi-LX等级车型，而且价格将远高于凯美瑞和凯美瑞等竞争对手马自达6，起价约6万美元。
本田表示，所有常见的技术嫌疑都将包括在内，例如无线AppleCarplay和AndroidAuto，以及无线(OTA)信息娱乐软件更新和“几乎所有车辆计算机模块，增强功能和能力”。
新款雅阁还代表了本田首次集成谷歌操作系统，该操作系统原生支持谷歌助手、谷歌地图和谷歌Play，并支持一系列应用程序和服务。
改进的安全技术被捆绑到“本田传感”系统中，包括自动紧急制动、交通标志识别、自适应巡航控制、交通拥堵辅助、主动车道保持辅助和更先进的摄像头系统。
Accord还提供远程发动机防盗器、当您在停车场找不到它时的“查找我的车辆”功能，甚至还有被盗车辆定位器。
2023本田雅阁1
所有车型均配备10个安全气囊，本田将首次亮相旨在减少颈部和创伤性脑损伤的新一代前排乘客安全气囊。这家汽车制造商声称，新的安全气囊采用新的“褶缝”结构和三腔设计，其中两个外部部分“支撑头部并最大限度地减少旋转”。
在动力总成方面，美国本田雅阁已经放弃了其强大的188kW2.0升涡轮汽油发动机(这里从未提供过)，留下了结转的1.5升涡轮汽油发动机(143kW/260Nm)，只需稍作调整即可继续使用.
2.0升混合动力总成(152kW/335Nm)采用两个新电动机，扭矩增加了20Nm，功率下降了6kW。
本田表示，新款2023雅阁“为运动、舒适和精致的驾驶动态树立了新标杆”，并具有更坚固的底盘和更坚固的车身外壳，以及新的前支撑杆，以提高驾驶员的参与度。
本田还重新调整了前后独立悬架，同时增加了新的球形接头和减震器安装轴承以改善转向感。它坚称新车型驾驶起来会更有趣，如果新思域有任何迹象，那么这种说法是站得住脚的。
本田澳大利亚目前的Accord是在泰国生产的，但如果它被替换，新车型将从哪里采购还有待观察，美国和都在运行中。
本田澳大利亚不愿评论新车型的定价或时间，也不愿评论混合动力和传统汽油发动机是否会返回奥兹。
但基于其前任首席执行官对旗舰本田乘用车和混合动力车型的承诺，我们预计将在大约12个月内在当地展厅看到新雅阁——几乎可以肯定的是，它的价格将比当前车型高(1.5为57,900美元，1.5为61,900美元)混合动力车，都可以开走)。