全新的日产Ariya经受了可怕的驼鹿测试，并以优异的成绩通过。它以77公里/小时(约合48英里/小时)的最高速度完成了这次著名测试的成功运行。
km77.com的团队将每辆汽车的时速提高到48英里/小时，以查看汽车的性能。如果失败，速度会降低，直到所述车辆可以安全地完成机动，但Ariya不需要这样的让步就可以通过课程。
这一令人印象深刻的结果使Ariya进入了一些著名的公司。Polestar2也通过了测试，但意外的EV故障包括BMWi4和JaguarIPace。Ariya还击败了其主要竞争对手之一福特野马Mach-E。后者引人注目地未能通过测试。
可怕的驼鹿测试已被证明是电动汽车的一个特别棘手的障碍，尽管最初的共识是他们会擅长它。大多数电动汽车都建立在滑板平台上，电池安装在前后轮之间。这导致极低的重心，这是安全、可预测操作的标志之一。
虽然根据物理定律应该是这种情况，但制造商往往会因为稳定性控制系统而陷入困境。由于不稳定的电子保姆，I-Pace和i4都未能通过测试。
根据km77.com的说法，Ariya在极限处是安全且可预测的，尽管存在明显的转向不足，但汽车准确地驶向了驾驶员想要的位置。日产显然也有电子保姆，但这家公司显然比宝马和捷豹做得更好。
汽车嗡嗡声
为了准确起见，这里测试的欧洲车型搭载了一套米其林Primacy4，而本土车型则配备了DunlopGrandtrekPT21s。两者都是全地形轮胎，米其林轮胎在任何方面都不偏向于性能。
这是Ariya的又一次胜利，它是一款卓越的产品。第一次开过之后，我们总结为BMWiX的经济版。它针对舒适性进行了调整，作为日产电气化的典型代表，它是Leaf的理想替代品。
定价有点偏高，入门级型号的价格约为43,000美元。不幸的是，它很快将不再有资格享受7,500美元的联邦税收抵免，除非生产转移到美国或通货膨胀减少法案的规则发生变化。