世界知名的顶级飞机制造商空中客车公司周四证实，将寻求液态氢。在劳斯莱斯(民用航空航天公司，而非宝马旗下的英国汽车制造商)成功测试了使用压缩氢气的喷气发动机几天后，才宣布建立全新的加油设施。
“我们正在开发一系列基于氢燃料电池的产品，这些产品将压缩的氢气与空气中的氧气混合，并且只排放水，”劳斯莱斯说。自然，空客不想错过制造不污染环境的飞机的机会，因此它可能希望在其主要竞争对手波音公司找到最佳配方之前进入该市场。
这家法国实体将建造世界上第一个名为ZEROe的飞机液氢加注设施。建设大约需要两年时间。空客及其合作伙伴将把它安置在图卢兹布拉尼亚克机场。该公司与ArianeGroup合作，这是一家由空客与赛峰集团共同拥有的合资企业。
这家法国航空业者着眼于2025年启用该站。
“为2035年零排放飞机投入使用做准备意味着我们需要同时成熟所有必需的技术。通过与ArianeGroup合作，我们将利用在追求这一目标的过程中，众所周知的氢专业知识和其他相关空间技术，”空中客车公司的首席技术官SabineKlauke说。
ZEROe代表了三个概念，它们通过改进的燃气涡轮发动机由氢燃烧提供动力。这些依靠氢燃料电池产生高效混合电力推进所需的电力。
使用液态氢为飞机提供动力并不是什么新鲜事——自1980年代以来，阿丽亚娜运载火箭就一直在使用它。
最后，航空业可以从尽快转向零排放解决方案中受益，因为欧洲、美洲以及亚洲和非洲的大部分地区都希望尽最大努力减少温室气体排放。运营商可以避免未来的关税或其他税收。