这不仅仅是法国汽车制造商的另一个概念，这不仅仅是重新设计的Avantime，哦不。这是对雷诺最畅销车型的全新演绎，该车型几十年来一直负责欧洲的学校跑步和露营旅行。你可以说Scenic负责了几代欧洲人的教育，哎呀-它可能在创造这些世代方面发挥了帮助......享受雷诺ScenicVision的介绍：
是的，Scenic“是”欧洲非常重要的汽车，这是因为雷诺去年停止生产，只有GrandScenic的寿命延长到2023年。国王已死-国王万岁!
雷诺风景愿景雷诺风景愿景
凭借这个全新的ScenicConcept，雷诺重振了这个标志性的名字，但它正在改变汽车的类别——它不再是小型货车，而是一款大型跨界车，仍然有足够的空间容纳家庭、露营装备、狗和其他任何东西否则会被带上公路旅行。最初只有一个电机可用，但双电机AWD很有可能会跟进，不，它不会是另一个RX4，不管有没有全轮驱动，它看起来都可以让你远离人迹罕至的地方时间。
ScenicVision基于MeganeE-tech平台，它使用相同的215马力电动机(158千瓦)和相同的40kWh电池。这辆车的秘密在于地板下隐藏着一个由氢驱动的16kW燃料电池。当我们查看用于制造汽车的材料时，情况会变得更好-70%是可回收的。例如-氢气罐是由从废纸中回收的碳纤维制成的。
ScenicVision没有使用皮革，而是使用低碳再生聚酯。机舱内使用的大部分塑料都是回收利用的，甚至油漆颜料也是用空气中的颗粒制成的——这个说法有点含糊，很可能是指煤烟或其他碳基污染物。如果这还不够，在汽车达到其生命周期终点后，它有95%是可回收的。我亲爱的朋友们，正在以时尚的方式拯救地球。
尽管ScenicVision是一辆更大的车辆，但雷诺还是付出了很多努力来使它更轻——它的长度为4,490毫米，宽度为1,900毫米，比与其共享平台的MeganeE-tech长了很多。为了在内部留出更多空间，轴距必须延长150毫米，而汽车最终达到1,590毫米高——这是一个严重的交叉。
但是大量的新材料和更小的电池意味着汽车重达1,700千克(3,747磅)，这不是羽毛灯，但它的尺寸和范围很轻。
与所有概念车一样，内饰正是我们现在想要拥有的。遗憾的是，我们不会看到面向驾驶员的那些可旋转的小屏幕，而且很可能我们也不会看到未来主义的轭——但随着特斯拉和雷克萨斯铺平道路，雷诺可能会尝试一些稍微低调的东西。
自杀式车门不太可能量产，无框车窗也可能仅限于概念车。门上的指纹传感器-我们也许可以在某个时候看到。玻璃屋顶现在已经不是什么新鲜事了，所以我们肯定会得到它。什么时候?2024年是雷诺计划将这种美丽推向市场的一年，而2024年还不够快。