全新的本田思域TypeR是2022年最令人兴奋的车型之一，这要归功于涡轮增压发动机、赛道实力和以发烧友为中心的标准设备的完美融合。而且，根据CarsDirect的说法，掀背车也是相当明智的选择。
使用该品牌最新的租赁残值指南(发送给本田经销商的文件)，该出版物能够确定TypeR具有惊人的79%残值-高于任何其他MY2023本田。这个数字与24个月的租约有关，每年10,000英里的限制。
如果您选择三年租约(具有相同的年度里程上限)，2023CivicTypeR的剩余价值仍为74%。这比普通的思域和思域Si有相当大的优势，较小的模型得分分别为67%和69%。
虽然这一切都令人印象深刻，但买家在调整他们的租赁计划时应该小心。选择以每年12,000英里为上限的两年期租赁计划可将剩余价值降低1%。将其延伸到15,000英里，这个数字减少了2%。认为TypeR有如此高的分数，真是了不起。它甚至击败了非常受欢迎的CR-VHybridSport，后者的剩余价值为74%。
不过，这不是一辆便宜的车。CivicTypeR的零售价超过42,000美元。这不仅比同样吸引人的卡罗拉GR还要多，而且比即将推出的车型贵5,000美元。如果你能以标价买一辆——这在经销商加价过高的时代似乎不太可能——它仍然比GolfR便宜。
有趣的是，仔细观察会发现，新款思域TypeR的残值远高于斯巴鲁WRX。作为参考，洛杉矶的斯巴鲁经销商租赁指南列出了2022WRX基本款，手动变速箱为65%，租期为36个月，每年行驶10,000英里。这比新款思域TypeR低9%。
更有趣的是，CarsDirect指出CivicTypeR拥有优于看似不受欢迎的斯巴鲁WRX的残差。根据总部位于洛杉矶的斯巴鲁经销商的说法，租赁指南将带有手动变速箱的基本'22WRX的剩余价值定为65%，租赁期限为36个月，每年可行驶10,000英里。
那么，您应该购买思域TypeR吗?好吧，答案总是肯定的——纯粹基于它的才能——但现在看来，租用一个例子还有一个额外的好处。只是希望并祈祷你能找到一个经销商在MSRP出售的例子，因为这可能是在寻找像这样的汽车时遇到的问题。