道奇本周在SEMA上大放异彩。这意味着像HurriCrate引擎这样的巨大展示，与1,1000马力更新的Hellephant引擎一起宣布。道奇的首席执行官也出席了会议，向媒体透露了一些花絮。
在圆桌讨论会上向媒体发表讲话时，蒂姆·库尼斯基斯似乎暗示了这样一个事实，即汽油动力的道奇肌肉车并没有完全死去。这不是我们第一次听到这个谣言。
首席执行官被问及新的Hurricane直列六缸发动机，以及它是否被认为是当前道奇挑战者和充电器中V8的替代品。“我们当然做到了，”库尼斯基斯说。“这是一个了不起的引擎;这就是我们制造[HurriCrate]板条箱引擎的原因。”
如果您错过了，Hurricane是一款将用于各种Stellantis品牌的新型电机。新发动机将用于Ram和Jeep车辆，发动机的标准输出版本可产生大约400马力。多亏了HurriCrate的揭幕，我们知道这款直列六缸发动机可以产生高达550马力的功率，而Stellantis已经忙于生产可以产生更多马力的X版本。
现在是激动人心的部分。
“我们说我们的下一代汽车是建立在STLA大型汽车平台上的。STLA大型汽车平台是一个多能源平台。它具有运行ICE发动机的能力，”Kuniskis说。“我可以把底板拿出来。我可以把电池拿出来。我可以在那里放一个传动轴通道。这个平台能够做到这一点。它是模块化的，”他解释说。
库尼斯基斯说可以做到。道奇的下一代平台将支持即将推出的臭名昭著的EV肌肉车，也可以容纳内燃机。
显然，这些只是暂时的说法。道奇正在电动化。“我可以在里面放一个ICE引擎。这并不意味着我们会这样做，”库尼斯基斯说。TheDrive报道Kuniskis非常明确地表示，道奇目前没有将飓风用于肌肉车应用的计划。
“我们当然不会推出这样的产品。我们正在推出全电池电动产品，”首席执行官总结道。
至少就目前而言，我们知道，从技术上讲，汽油动力的道奇肌肉车至少是一种可能性。