继下一代捷豹XJ在1月出现后，英国旗舰轿车又出现了一次，这次是带着雪覆盖的道路本身进行测试。 这是输出模式的完全电动继承者，它是基于捷豹路虎MLA平台，将与即将到来的路虎共享。
这个“滑板”平台不会局限于使用一个全电动传动系统，因为它也将适应混合动力，汽油和柴油动力总成的布局，它将提供重量节省的D系列平台，捷豹路虎说。
据Autocar此前报道，电动汽车旗舰的官方信息尚未公布，不过作为比较，奔驰EQS预计将推出一款90k WH电池组，预计续航里程在400公里至500公里之间。 随着捷豹路虎和宝马共同致力于下一代电力驱动系统，XJ和电气7系列之间可能有一些技术共享，尽管英国公司将在其位于沃尔弗汉普顿的发动机制造中心(EMC)建立其下一代电力驱动单元。
在这个完全电动的旗舰部分，从传统的豪华机构，包括上述奔驰EQS，电动汽车宝马7系列，保时捷泰坎和奥迪e-tronGT。 即将到来的XJ的尺寸还没有被揭示出来，尽管从这些图像来看，它肯定看起来很大，而且几乎肯定会比2009年到来的X351模型更大。