导读 丰田是当今市场上为数不多的拥有三种或更多以性能为重点的车型的大批量主流品牌之一。据一位澳大利亚消息人士称，在可预见的未来，这就是我
丰田是当今市场上为数不多的拥有三种或更多以性能为重点的车型的大批量主流品牌之一。据一位澳大利亚消息人士称，在可预见的未来，这就是我们对品牌的所有期望。如果属实，它将结束对未来GR模型的猜测，并可能增加现有模型的价值。
根据丰田GR86背后的总工程师Drive的说法，YasunoriSuezawa表示GR86是最后一款GRPerformance汽车。具体来说，引用他的话说“实际上没有留下任何东西，所以这[GR86]是最后一个。”他显然明确指出他是在专门谈论GRPerformance产品线。
“对于GR[性能品牌]，基本上这个[GR86]是最后一个。但是我们有一个GRSport[品牌]，我们将[扩大]Corolla、YarisCross和C-HR等车型，”他说。这意味着有关许多可能的性能项目的谣言，包括新的MR2和GRCorolla轿车都是错误的。
有趣的是，这也表明其他GRSport车型仍在筹备中。虽然在美国并未广泛销售，但GRSport系列基本上是一款运动型外观套件，可用于全球许多丰田车型。
此外，尚不清楚这些评论是否意味着新的GRPerformance模型已经完成，或者只是在接下来的几年中完成。如果这份报告最终属实，我们预计几乎所有GR模型的价值都会上升，因为它们将是同类中的最后一个，至少目前是这样。坦率地说，我们会有点惊讶地看到丰田放弃了性能细分市场，因为它获得了如此多的牵引力，以至于它把兴趣描述为“谦逊”。
非常值得注意的是，这些引用来自翻译，因此它们可能与听起来不完全一样。细微差别很容易在不同语言中丢失。此外，虽然我们已联系丰田确认这些细节，但我们尚未确认。如果我们收到回复或了解更多信息，我们会及时通知您。