导读 在1月以令人S目结舌的规格展示后，经过改头换面的Model S仍未上路。特斯拉希望本季度开始生产，目前的交货日期估计为2021年6月，用于生产
在1月以令人S目结舌的规格展示后，经过改头换面的Model S仍未上路。特斯拉希望本季度开始生产，目前的交货日期估计为2021年6月，用于生产格子布。
全新的部分并不是轻描淡写，部分原因是Model S的这种变型采用了三台电动机，而不是双电动机。在$一一九九九〇定价，包括目的地和文件费，格纹被描述为“在今天生产的最快加速的汽车。” 每小时零到60英里(每小时96公里)仅需1.99秒，四分之一英里的跑步距离仅需9.23秒，峰值输出估计为1,020个小马。
除了具有直线性能外，由于称为转矩矢量，Model S格子纹也可以像没人一样处理。每个后轮都有一个电机，这意味着软件可以使外轮超速行驶，从而将汽车拉到拐角处，与以前的Model S Performance和Model S Long Range的开放式差速器相比，这是一个重大的改进。
说到这一点，“长距离”可以保证达到412英里(663公里)的续航里程，每小时3.1秒到60英里(如果是真正的地面)，则最高时速可达155英里(每小时250公里)。特斯拉的配置器列出它最早在八月交付美国市场。
最后，除了电池外，Plaid +与Plaid几乎相同。更大的可用容量转化为520英里以上的里程，而不是390英里(837和628公里)，而特斯拉从1100多个电马力中得出的报价还不到每小时1.99秒到60英里。至于四分之一英里的估计，不到9秒肯定是不容小at的。
格子+交付计划在2022年中期进行，这对潜在客户来说是很长的时间。那些喜欢改款的Model X的人将不得不花89,990美元或119,990美元来购买Long Range或Plaid，它们最早将于10月或11月开始交付。