导读 我们最喜欢的马车根本不是马车。除非它是。
斯巴鲁傲虎对购车者的作用就像无花果酱对烤奶酪三明治的作用一样。不要要求我们告诉您为什么我
我们最喜欢的马车根本不是马车。除非它是。
斯巴鲁傲虎对购车者的作用就像无花果酱对烤奶酪三明治的作用一样。不要要求我们告诉您为什么我们喜欢它们，我们就是这样做的。现在自己尝试一个。
由于在 2020 年推出了大量更新的骑行，我们给了Outback 6.7 的 TCC 评级。新的 Outback 看起来很像旧的 Outback，除了在内部许多旅行车将配备用于信息娱乐的 11.6 英寸触摸屏。
对于我们的评级和奖项，Outback 是一辆旅行车。对于大多数买家而言，Outback 的能力意味着它是一款跨界车型。更重要的是，Outback 精心打造的形象意味着当它停在科罗拉多州博尔德市或密歇根州安阿伯市的街道上时，它不会被锁住。我们不在这里评判，人们。
放在一边，即使是新的内陆，也感觉很熟悉。根据美国环保署的说法，基本的 2.5 升平板 4 为大多数 Outbacks 提供动力，并产生 182 马力，它悠闲但高效，总油量接近 30 英里/加仑。它与无级变速自动变速器 (CVT) 和全轮驱动相结合，无论是加速到下一个小道起点还是爬上下一个尘土飞扬的小道，都能超自然地找到合适的比率。它并不快，但内陆在低速下使用基本发动机时很亮。
可选发动机是涡轮增压 4 缸发动机，可与相同的 CVT 和 AWD 搭配使用 240 马力，使其成为我们与 Onyx XT 一样的 VIP。非正式地，我们说 XT 在大约 6 秒内加速到 60 英里/小时，但我们更喜欢 Onyx XT 柔软的黑色乙烯基内饰，它看起来足够耐用，可以承受核爆炸。
turbo-4 抵押了一些 mpg 以获得更好的性能，尤其是在需要它的高海拔地区。美国环保署表示，它的总油耗为 26 英里/加仑，这比许多不提供类似性能的同类跨界车要好。