许多人认为飙车是一项无技能的运动。您放下右脚，保持方向盘笔直，几秒钟后停下来。但是，要使所有这些事情顺利进行还需要很多技巧，而调节车轮转弯是驾驶员可能面临的最大挑战之一。为了解决这个问题，四轮驱动装置是理想的选择，但它们也很笨重。为了克服这种重量，您需要大量的力量。德国的Ottimoto Racing在不大可能的主机上进行了这项工作-1988年的本田Civic Shuttle，这是罕见的变体之一，从未像两厢车那么受人喜爱。
观看1988年本田思域CivicRun九分之二英里
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