您可能永远不会在街上看到1,489马力的KoenigseggRegera。它们耗资数百万美元，而且首席执行官克里斯蒂安·冯·科尼赛克(ChristianvonKoenigsegg)并没有制造大量这些东西(所有80台都已售出)。因此，当我们在视频中看到一个人在赛道上忙碌时，我们总是会注意到。这条赛道来自瑞典卡格罗德赛马场RingKnutstorp。
作为复习，Regera配备了5.0升双涡轮增压V8和三个电动机。除了所有这些动力之外，买家还可以获得1,475lb-ft的扭矩，0-60mph的时间不到3秒，最高时速为255mph。事实上，Regera保持着0-249-0英里/小时的世界纪录。车辆耗时36.44秒。
在这段视频中，Koenigsegg男子与Koenigsegg汽车以及他的一名试车手在一起。他提到Knutstorp被视为迷你纽博格林，有很多起伏和宽阔的曲线。他说这不是高速赛道，而是更多的操控练习。说到Regera，每门课程都是一门操控课程。
每门课程都是打破世界纪录的机会。这条1.29英里、14圈的赛道见证了McLarenSenna、CaterhamR500和BACMono等车的数次令人印象深刻的单圈时间。Regera以1分3.84秒的时间将他们全部击败。
科尼赛克指出，Regera是它的豪华旅行车，比其他产品线“拥有更多的物质享受”。它甚至带有AppleCarPlay!他还指出，在30或40圈后，轮胎磨损均匀。事实上，视频的最后30秒是维修人员测量轮胎温度，您需要在离开赛道后立即进行正确读取。
在赛道上，Regera看起来非常容易驾驶。没有一堆中角修正或早期制动事件。它采用单速直驱变速箱，因此我们甚至听不到或看不到任何动力差距。但它听起来非常像美国的5.0升V8，除了涡轮增压。这是一个短圈，所以把你的声音调大。