导读 在深入探讨可行和不可行的方面之前，您应该知道奔驰的全电动G级轿车正在路上，并可能在2023年某个时候突破。德国汽车制造商甚至提起了两项
在深入探讨可行和不可行的方面之前，您应该知道奔驰的全电动G级轿车正在路上，并可能在2023年某个时候突破。德国汽车制造商甚至提起了两项诉讼EQG 560变体和EQG 580的汽车商标。
戴姆勒(Daimler)老板奥拉·卡列尼乌斯(Ola Kallenius)向世人透露，电动G级轿车将在2018年面世，这是当前G级轿车在全球的首次亮相。没有提供更多详细信息，但是我们可以放心地假设，当车辆准备就绪时，它将以两种版本首次亮相，每个版本的轴上都装有电动机，就像EQS旗舰产品一样。
这将标志着G-Class的第二次重大转变，第一次是从军车到豪华车的过渡。EQG也很可能是首批真正的纯电动越野车之一，这意味着一旦您带着一辆越野车驶向野外，梅赛德斯就无法承受任何范围的焦虑。
斯图加特推出EQC 4×4²概念车时已经朝这个方向迈出了一步，比常规EQC高7.87英寸(20厘米)。它甚至比G级具有更大的离地间隙。但是，其动力总成仍是正常生产的EQC 400型号的动力总成，这意味着使用80 kWh锂离子电池组的双电机设置。
请注意，即将到来的EQG看起来不会像那个概念，而Mercedes可能会采用以下两种方式之一。它既可以将全电动传动系统推入常规的G级车身中，然后将其命名为“一日游”，也可以进行部分重新设计，其中可能包括不同的前装饰板。
这由superrenderscars渲染就是这样：带有EQ风格前端的常规G级车身。从某种意义上说，结果使G-Wagen看上去太漂亮且效果不好，因此有点怪异。毕竟，这是一款坚固的车辆，其标志性的四方形设计特征应该保留下来。希望梅赛德斯知道自己在做什么。