当雪佛兰在破产重组和金融危机的深渊首次使生产Volt首次亮相时，有人认为这是一种玩世不恭的举动，以安抚持有政府救助资金的人-通用汽车迫切需要的资金来确保其未来发展。汽车制造商。然而，当Volt进入经销商市场时，很快就清楚地知道，它不仅仅是滚动展示绿色技术的产品：这是一辆规格齐全的汽车，可以合理地满足各种潜在客户的需求，例如eco意识与否。
2016年的雪佛兰Volt证明，第一代汽车的基本原理-结合汽油动力增程器的电动推进系统-坚固到需要进一步改进的地步。雪佛兰的最新努力巩固了伏特作为纯电动汽车的现实替代品的地位，从来没有什么新颖的事物，而且并非仅仅满足少数特别有害的政府机构的监管要求。
更多但不相同，
对我来说，旧金山湾地区是一个自然的地方，可以品尝2016 Volt的各种魅力。沃尔特曾经是通用汽车敌对地区的心脏地带，现在是加利福尼亚这个缩影中销量最强劲的雪佛兰汽车，我踏进索萨利托附近的山丘和1号高速公路沿线，因为当地人会以me吟欢迎我“我们中的一个，我们中的一个”。
重新设计的Volt充满了新技术，但是变化越多，它们看起来保持不变的可能性就越大。例如：尽管未与前任共享单个组件，但Volt仍保持其双电机电动装置，现在该装置的重量比前一年减轻了约45公斤。最初的Volt的四缸汽油发动机(主要用作发电机)已经升至1.5升，并直接进行了燃油喷射。然而，该车的149总系统马力保持不变，扭矩的微小提升(至294 lb-ft)影响了加速度。
您必须深入研究电池组才能真正找到2016年雪佛兰Volt最具量化的改进，而纯电动范围已扩展到85公里。这代表着大约56公里的路程有很大的跳跃，您可以从第一代汽车的充满电中挤出来(满载燃油的汽车的总行驶距离大约为670公里)。汽车能源存储系统的进步使之成为可能，这使电池提供了更少但更大的电池，使整体容量增加了20%，同时还减轻了重量。
欢迎来到家庭
更明显的是Volt的新第一印象。与一位汽车设计师的交谈向我透露，人们感觉到，两厢车的原始线条比“雪佛兰”家族树更“面向产品”(阅读：“这是电动汽车”)。
在2016年，Volt通过新的钣金重新回到了市场的视野，使其在雪佛兰展厅中与Impala和Malibu等其他车型并驾齐驱。实际上，除了在Volt的镀铬格栅上刻有“我看”字样之外，您很难立即将其钉为电动汽车。当他们挂锁电动自行车时，生态专家仍然会在人行道上向您致意，但更重要的是，那些寻求风格出色，日常驾驶效率高于平均水平的驾驶员的举动很容易被赢得。
这种影响在Volt内部继续存在，基于MyLink信息娱乐系统的相当公司化的仪表板处理方法仅通过其全数字量规仪表盘来展现汽车的特殊状态。如果您想装饰雪佛兰的塑料，可以使用迷人的皮革装饰和内饰，并且该汽车制造商甚至更换了旧款Volt独特的2 + 2座椅设置，取而代之的是后排座椅中间的软垫驼峰。索赔可以容纳短途旅行的全尺寸人员。
我要有所不同，因为T形电池组仍然消除了所有中间的腿部空间，并迫使您像骑短上衣一样跨在抬高的隔板上。尽管如此，该车还是为外侧位置和后部加热导管获得了可用的后排座椅加热器，而原先的Volt则不存在，这些应该可以加热后坐者的姿势。该车宽阔而有用的后备箱盖将在2016年继续使用，与传统轿车相比，Volt在实用性方面有优势。