一项新的研究发现，如果英国想跟上电动汽车的需求，到2020年，英国电动汽车的充电点将增加6倍。数据公司Emu Analytics的一份报告发现，英国的充电点数量明显不足。目前英国只有1.65万个充电点，随着插电式EV的日益普及，到2020年还需要再建立8.35万个充电点。
该报告预测，到2020年，道路上的电动汽车将超过100万辆，截至2018年5月，已登记15万辆。但由于充电点较少，目前每个充电点有9辆插电式电动车。英国。
根据Emu Analytics的统计，纯电动汽车的电池续航里程通常在100到200英里之间(即使实际数字可能更低)意味着在电池续航里程增加之前，驾驶员将需要大量充电器。
报告还强调了最佳充电和最差充电区域。纽卡斯尔拥有电动汽车最好的充电速率之一，每个充电器可以为45辆车充电。同时，彼得伯勒的充电器比例最差，每个充电器有485个充电器。
牛津大学宣布，将于2020年禁止在市区部分街道使用所有汽油车和柴油车，到2035年，包括公交车和HGV在内的所有汽油车和柴油车将被禁止在零排放区的市区行驶。
虽然超市是收费点的首选位置，但目前只有3%的超市有收费点，而ASDA在19%的门店中覆盖率最高。另一方面，只有0.4%的乐购门店配备了EV充电器。
政府已经拨款4亿英镑来提供更好的充电基础设施。它还要求21个地方当局在2018年12月前调查清洁空气地区并制定清洁空气计划。
电动汽车的增长可以部分归因于政府在2011年设立的“插电式汽车补贴”。从2014年到2017年，英国电动汽车销量增长了600%，而在2014年到2017年间，仅在2016年和2017年就增长了20%。
Emu Analytics首席执行官理查德维尔顿(Richard Vilton)表示：“最终，通过尽快以正确的方式投资，英国终于有机会成为电动汽车的全球领导者，并为可持续的未来做好准备，从而惠及企业、城镇、城市和社区。”