CHI001重2,566磅，由一台400马力的自然吸气式六缸发动机提供动力。如果您有幸拥有足够的现金来购买手工定制的改装保时捷911，那么您可以遵循几条路线。
Singer无疑是911专家中最著名的，但我们最近参观了位于加利福尼亚的GuntherWerks工作室，其产品可以说同样令人印象深刻。在单击链接之前，请确保附近有一盒纸巾。(把你的思想从阴沟里拿出来，伙计。400R足以让一个人流泪。)
还有第三种选择，但它不像Singer和GuntherWerks那样频繁出现。TheonDesign总部位于英国，并且已经建造了至少两个我们所知道的令人惊叹的restomod。
现在TheonDesign准备推出其最新产品CHI001。
CHI001是由智利客户委托完全修复的964Porsche911。它具有轻质碳纤维车身、半主动悬架和400马力的4.0升六缸发动机。
TheonDesign表示，其使命是提炼和增强风冷911的精髓。公司背后的理念来自其创始人AdamHawley，他自称是保时捷狂热者。Hawley在汽车行业拥有超过二十年的经验，曾在宝马、捷豹路虎、雷克萨斯和莲花公司工作。
“我们的意图很明确，”霍利解释道。“我们采用计算机辅助设计(CAD)和制造的OEM级方法来增强经典保时捷，提供尽可能好的质量。同时，我们小心地尊重保时捷的传统和工程精神;我们完全专注于轻质结构和提供真正引人入胜的驾驶动力。CHI001将这一点推向了新的高度，是TheonDesign能力的一个极好的例子。
使用保时捷过去和现在的设计线索，有问题的964被剥离并完全修复。这是TheonDesign第一次在车身的大部分部分使用碳纤维。它被用来建造车顶、引擎盖、发动机盖、扰流板、保险杠和门槛罩，而只有车门是钢制的，以帮助保护侧面碰撞。
每个组件都使用CAD渲染，以确保最终精度。“在Theon，对细节的关注就是一切，”霍利解释道。“您不仅可以从CHI001令人惊叹的外观中看到这一点，还可以从皮肤下的任何地方看到这一点。无论是否可见，汽车上的每个组件都经过同等程度的关注。”
该车采用ViolaMetallic完成，于1993年推出的30周年纪念964911上首次亮相。17英寸Fuchs风格的轮毂具有车身同色的中心，带有香槟色的花瓣和外轮辋，同时补充了特殊的油漆由NobleChrome亮光。
该模型由Theon最大的自然吸气发动机之一提供动力。4.0升平置六缸是野兽，但客户也可以订购不那么激烈的3.6NA六缸。如果您更喜欢横向行驶，Theon提供增压和涡轮增压选项。
这辆特殊的964最初是Carrera4，但现在它只通过六速手动变速箱将全部400匹马送到后轮。一旦事情不可避免地开始横向移动，Wavetrac限滑差速器有助于控制汽车。
在下方，该车拥有Theon的水力电动转向系统、可切换的排气装置和来自专家TracTive的RS-spec半主动悬架，可提供独立的阻尼控制。有五种阻尼模式，但无需潜入车底即可调整悬架。
取而代之的是，驾驶员在中控台上使用了一个铣削的铝制旋转开关。这是在全新保时捷911GT3RS中发现的悬架控制系统的稍微不那么先进的版本。
拥有如此强大的动力，您需要强大的刹车。Theon抛弃了标准的碟片和刹车片，并将它们升级为碳纤维。定制的航空级主动翼确保最佳下压力，同时保持汽车尽可能轻。
所有这些轻质材料的结果是惊人的。CHI001使用所有液体和一箱燃料，仅重2,566磅。作为参考，配备手动变速箱的2022911CarreraS重3,298磅，其双涡轮增压六缸发动机可产生443马力。
内饰是按照车主的规格制作的，但它展示了Theon的能力。它融合了老式911室内设计与现代技术。前排的RecaroClubSport座椅采用古铜色皮革制成，并带有编织的保时捷皇家紫色装饰皮革面板。后排的Touring座椅也饰有编织皮革面板。
带有皮革饰边的碳纤维已被广泛使用，包括中控台，它也具有外露的碳面板。现代新增功能包括无线电话充电器、蓝牙连接以及两个前门的高端Focal放大器和扬声器。
Hawley说：“CHI001的超定制、精美的机舱完美地说明了我们致力于提供客户想要的东西。”“这是一个真正独特的创造，与客户密切合作开发了数百甚至数千小时。由此产生的内饰将经典保时捷驾驶舱的温暖和永恒品质与现代舒适性、便利性和整洁性方面的最佳品质融为一体综合技术。”
TheonDesign的佣金起价为417,000美元。每辆车都是与客户的独特合作，需要18个月的时间来制造。价格不包括捐赠汽车、运费和地方税。