通常，当您看到基于制造商仍在开发的模型的原型时，可以安全地假设它是由该公司的员工或承包商驾驶的。嗯，也有例外，在纽伯格林赛道上看到的这辆保时捷992骡子就是其中之一。
如果您看过以前的992.2Porsche911骡子，您可以看出这款骡子有些不对劲。首先，它带有似乎是Safari风格的转换，但汽车制造商已经开发了类似的东西，它看起来与这里看到的不同。
此外，还使用了不同的车轮，并且配备了“自制”的挡泥板，如果您认为该特定版本的911的车身已经完成，这没有任何意义。这不是这个原型唯一奇怪的地方。
其次，正如我们所提到的，中心锁轮不是保时捷设计的，这使得它们成为工厂原型的不寻常选择。幸运的是，有眼光的人和他们的谷歌机器已经设法在MarcPhilipGemballaMarsien上识别出它们是相同的，这意味着这件作品属于另一家公司，尽管它与保时捷有联系。
GemballaMarsien是一款750马力的越野车，基于992代保时捷911turboS。与其他基于保时捷911的原型不同，这款车具有更高的离地间隙、更宽的后轮距以及其他各种变化在其他992.2原型上没有看到。
第三，值得注意的是，车牌似乎与保时捷没有联系，保时捷通常使用斯图加特车牌，而不是慕尼黑车，尤其是红牌车。
奇怪的是，有人看到一辆80年代的奥迪SportQuattro驾驶着一块慕尼黑牌照，该牌照与这辆保时捷上看到的牌照顺序一致，这可能会让人们相信它们属于同一家公司或以某种方式一起接受测试.
有趣的是，我们还获悉，这辆原型车被带到当地的一家维修店购买刹车部件，并且测试它的工程师有一辆服务车。